奥迪/保时捷的加入对F1来说将是“美妙的”
奔驰前副总裁诺伯特·豪格表示，奥迪和保时捷的参赛对f1来说将是“美妙的”。
一段时间以来一直有强烈的传言称，大众旗下的一个或两个德国品牌将在未来几年加入电网。
最近这类联系升温，有消息称2026年新发动机法规出台后，两家公司都将这样做，还有报道称奥迪将收购迈凯轮，尽管这一消息已被英国车队否认。
考虑到奥迪和保时捷可以支配的资源，它们肯定会对奥迪构成威胁梅塞德斯前提是卫冕冠军自己决定继续参加这项运动。
然而，豪格仍然希望看到他们进入车队，感觉这将是一件非常好的事情，F1作为一个整体-他说，他们这样做的成本表明梅赛德斯加入竞争在正确的时间。
他说:“这对所有对f1感兴趣的人来说都太棒了。德国天空电视台．
“这只是强调了我们梅赛德斯车队在10多年前在当时有利得多的财务条件下与自己的车队一起做这件事是多么正确和重要，从那以后一直表现良好——即使2021年无法实现连续第八个冠军。”
"YES!!" Toto was all of us on Sunday.pic.twitter.com/jcRmscvMdj
-梅赛德斯- amg PETRONAS F1车队(@ mercedes - amgf1)2021年11月16日,
托托-沃尔夫和他的队友们是否真的能在剩下的三轮比赛中获得第8个冠军是非常不确定的，因为他们在车队积分榜上以微弱优势领先红牛刘易斯·汉密尔顿在车手积分榜上以微弱的差距落后于马克斯·弗斯塔彭。
在最近一轮的较量中，在巴西，当汉密尔顿因为技术侵犯而被取消了周五排位的资格，而红牛被允许在ferme条件下对Verstappen的后翼进行更改而不受处罚时，奥地利人有点失去了冷静，这表明国际汽联偏袒荷兰人的车队。
虽然Haug认为团队老板应该冷静，但他不认为Wolff生气是件坏事。
他说:“冷静、知情、可靠和客观是成功代表最重要的先决条件，即使是在顶级体育运动中。”
“但这并不意味着像上次在巴西那样的比赛周末，有很多——至少是可疑的——都是针对一支球队的决定，不会让你的帽子炸裂。
“首先也是最重要的是，一个团队的老板必须让他的团队知道，你不能和他们一起玩雪橇。”
