格哈德·伯格谈红牛-保时捷:“结婚前最好后退一步”
格哈德·伯杰之前曾说红牛和保时捷的合作是“超级前景”，现在他认为分手是最好的结果。
在红牛和保时捷从2026年开始宣布合作后，突然间一切都崩溃了，因为无法达成协议。
红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳说，他认为保时捷已经“有点超越了自己”，有报道称，德国制造商希望购买车队50%的股份，而不仅仅是一个发动机供应商。
根据霍纳的说法，这表明两家公司互不相容。他补充说:“我们的核心优势之一是我们的独立性、快速决策和缺乏官僚主义。
“从根本上说，我们是一支比赛团队，这使我们能够做出快速、有效的决定，并作为一支比赛团队做出非常迅速的反应。
“我们在很多场合都看到，制造商在决策方面缺乏自主性。”
伯杰曾对红牛-保时捷的提议持积极态度，现在他说他看到了霍纳的想法，并认为在跳入可能不会成功的事情之前，改天再做决定是正确的。
这位前F1车手在接受奥地利通讯社采访时表示:“结婚前退后一步总是更好的，因为结婚后的事情通常会复杂得多。”
“这就像在生活中——你遇到一个朋友，和她出去几次。可能发生的情况是，这对以后的生活来说什么都不是。”
在兼容性问题上，具体来说，DTM老板和前任法拉利一位迈凯轮车手说:“我相信红牛已经看到，由于他们的决策过程很短，他们直接接触问题，如果做出决定的桌子要大得多，有另一方参与，事情会变得复杂得多。”
“f1是短期的。你必须有短距离，能够快速反应，并拥有最好的人-而红牛拥有这些。
“他们仍然证明了他们可以做到他们所做的，而且他们做得很聪明。”
这些评论中的最后一个与红牛推动红牛动力系统项目有关，该项目是在本田决定退出f1之后设立的。
“在三连冠之后，我们得到了一点休息，这很好，现在我们非常期待本赛季剩下的比赛。”
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甲骨文红牛车队(@redbullracing)2022年9月28日
霍纳也建议本田可能会在未来被迫重返F1但“我们所做的任何事情都不依赖于或取决于它——我们在很大程度上是在我们自己的轨道上”。
