赫尔穆特·马尔科讨论了迪特里希·马特希茨死后红牛的未来
赫尔穆特-马尔科承认，在迪特里希-马特希茨去世后，红牛车队将会有一些变化，但他表示这两支F1车队的所有权将会继续。
在经历了长期的疾病之后，马特希茨在美国大奖赛的排位日宣布了他的去世，享年78岁。Max Verstappen赢得了这场比赛，帮助红牛车队锁定了车队总冠军，并完成了2022年的冠军双冠王。
这家奥地利能量饮料巨头由Mateschitz和泰国商人Chaleo Yoovidhya于1984年创立，目前仍是一家私营公司。
Yoovidhya拥有51%的股份，另外49%已经传给了Mateschitz的儿子Mark最近宣布了一个三人组成的“梦之队”已经被任命来管理公司及其所有分支机构——弗朗茨·瓦兹拉威克(饮料业务首席执行官)、亚历山大·基奇迈尔(首席财务官)和奥利弗·明茨拉夫(莱比锡红牛队前首席执行官，现任企业项目和投资首席执行官)。
尽管红牛拥有7家足球俱乐部，但马科表示，F1是该公司营销企业的巅峰。这位驱动开发主管表示，如果没有Mateschitz承担最终责任，情况将有所不同。
“事情肯定会改变，”这位79岁的奥地利人在接受《华尔街日报》采访时表示汽车和体育．毕竟，这是事实上的独裁。
“但红牛赛车是整个集团最强大、最有效的营销工具。
“我们过去已经非常自主地工作了。我们是唯一不需要遵守某些公司规定的人。这种自主权得到了马特希茨的批准。
“但已经有消息透露，新管理层希望继续f1活动。而且要像现在这样，有较强的独立性。”
马科也被问到是否AlphaTauri“在崩溃的边缘”，但建议不是，说明主要目标是扭转车队的命运，因为他们在车队的第九位在今年的排名危险。
“集团经营得很好，”他回答说。他说:“出售球队不需要财务因素。在体育方面，我们有必要把球队带回一个更高的水平。”
马科也谈到了在马特希茨去世后，他是否会开始更多地退居次要位置，两人之间的友谊早在2004年11月红牛收购捷豹车队之前就有了。
他没有给出明确的回答，只是说:“很快就会在泰国进行商业谈判。我很独立。这取决于整体结构。
“但我们还有很多工作要做。目前一切进展顺利。我们的工作非常高效。”
