尼古拉斯·拉提菲被解雇，因为威廉姆斯“没想到他的表现会是这样”
尼古拉斯拉蒂菲准备在2022年底离开威廉姆斯，车队老板约斯特卡皮托说，车队和车手的期望都没有达到。
作为威廉姆斯的队友，拉蒂菲在两个赛季的大部分时间里都很难达到乔治·拉塞尔的水平，但随着2021赛季的进行，拉蒂菲的状态有所回升，而拉塞尔离开了梅赛德斯，加拿大人得到了一个建立自己的黄金机会。
遗憾的是，拉蒂菲在面对他的新队友亚历克斯·阿尔邦时又一次表现不佳，本赛季到目前为止只拿到了2分，上次在日本以P9的成绩完赛。
这导致威廉姆斯车队决定他们将在下赛季替换拉蒂菲，加拿大车手几乎肯定会在2022年底退出发车区。
卡皮托重申了他过去的看法，他认为2021年阿布扎比大奖赛对拉蒂菲的挣扎起了一定作用。在那里，拉蒂菲的撞车改变了冠军决胜赛的进程，并导致了随后在社交媒体上的卑鄙、不可接受的辱骂。
尽管如此，无论是车手还是车队都对2022年的表现水平感到满意，所以卡皮托认为这对双方来说都是正确的决定。
当被记者问及对拉蒂菲做出这一决定的过程时，卡皮托说:“这当然是一个长期的过程，不是吗?
“就像我在蒙扎提到的，我相信尼基的表现受到了去年阿布扎比结果和之后情况的影响。
“而且我认为他今年的表现并没有达到他自己预期的水平。我们没想到他的表现会是这样。
“所以，在三年之后，我认为车队和车手应该为双方找到不同的机会。”
拉蒂菲在蒙扎也被他的替补队友尼克·德·弗里斯超越，但是荷兰人将在2023年加入阿尔法牛座队不会是他取代拉提菲的位置。
这样的米克·舒马赫洛根·萨金特和尼克·胡尔肯伯格被认为有机会填补这个空缺。不过卡皮托明确表示，目前还没有做出任何决定。
“不，还需要做出决定，”他证实道。
尼古拉斯·拉提菲未能保住自己的席位
当Latifi加入威廉姆斯作为2020年罗伯特·库比卡的替代者，他在2019年F2锦标赛中获得了德·弗里斯的亚军，但对威廉姆斯来说更重要的是，当时他带来了非常健康的预算，改善了他们的财务状况。
但在2020年夏天多里尔顿资本(Dorilton Capital)收购威廉姆斯之后，这意味着车队不再需要依靠一名拥有大量赞助资金的车手来生存。
可以说，在2020年和2021年的竞选之后，拉蒂菲可能会失去动力，但2022年是最后一根稻草，阿尔本的到来，并立即战胜了拉蒂菲，他一直在努力实现他一直希望的升级FW44。
也许更令人担忧的是蒙扎，在那里德弗里斯在排位赛和比赛中也超过了拉蒂菲，尽管他只是在最后的练习赛之前不久才发现他将取代阿尔邦的位置在周末剩下的时间。
拉提菲和威廉姆斯的合作关系根本就行不通，现在肯定是分道扬镳的时候了。
