Mick Schumacher首次运行后对Mercedes W14的第一感
Mick Schumacher前驾驶舱 奔驰W14巴塞罗那2023年6月
Mick Schumacher第一次品尝Mercedes W14时,
梅塞德斯后备驱动器周三首次在西班牙参加Pirelli轮胎测试时回溯Flation1驱动器轮廓,2024原型不使用加热轮胎毯运行,Flationlation1从下一赛季开始以可持续性基础消除运动
Schumacher接通百科全书152圈,记录团队和Pirelli的宝贵数据,前Haas驱动器目前主要在Mercedes模拟器工作
Lewis Hamilton和George Russell都表扬24岁者今年迄今在幕后所做的工作,Shumacher于周末2点前一直参加模拟赛,团队在通向双讲台结局的路上努力解决西班牙大奖赛问题。
周三Shuacher第一次品尝现实世界中当前奔驰机器,刚过十多年,从他父亲Michael以同队结束职业生涯开始 — — 他很高兴重回正轨,并补充道,他现在知道为什么奔驰在过去10年中取得了如此多成功。
棒极了舒马赫说道 跑后
丰收日完成所有想完成的工作 并运行计划上的每一台测试轮胎
第一次体验没有毯子的轮胎也是件好事很明显有段时间没有开车, 我感觉体能化,
经验绝对会从我的角色中得益深入理解何者留意和工作
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Jolyon Palmer质询Mercedes在巴塞罗那快速增速
并深入了解程序与团队工作轨迹将是一个关键因素 万一我不得不跳进赛马
模拟器和驱动器在现实世界中有明显的差别总是有差分的,因为技术不值百分百比较
但它是我模拟器和现实生活间最亲近的体验模拟器为我准备 团队为连接它做出了极大努力帮助我知道驾驶时期望什么很清楚为什么球队 八次世界锦标赛
余下时间我非常兴奋今天我玩得很开心 希望我一定能回车爱它的每一部分感谢大家提供这个机会
Carlos Sainz也在周三Ferrali测试轮胎,Charles Leclerc和George Russell在周二同一电路为各自团队执行驾驶职责
