F1进站速度最快:法拉利稳居积分榜首位，但红牛奋起反击
在你读到这句话的时间里，车队已经接近于为F1赛车更换一整套轮胎了。
f1进站是一件值得一看的事情，一些世界上最好的机械师完成了高度编排的舞蹈，以某种方式在几秒钟内将42公斤的橡胶抬起并换上一套新的橡胶。
这就是进站的高度竞争性质，像三秒这样的进站可以被视为慢停，任何接近10秒的进站都是一场彻头彻尾的灾难。
虽然这么短的时间在外界看来并不多，但在F1的世界里，这是至关重要的，因为位置的比赛可以在几秒钟内获胜或失败。快速进站也是确保你领先于对手的关键，特别是如果你要过弯的话。
红牛已经成为无可争议的进站之王，自2018年以来每年都创造了最快进站记录，也是2019年巴西大奖赛历史上最快进站记录，当时马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)在相当荒谬的1.82秒内换了轮胎。麦克拉伦去年在墨西哥也打破了两秒的纪录。
但本赛季，到目前为止，法拉利一直处于领先地位。至少他们有擅长的东西……
F1 2023到目前为止最快的10次进站时间是多少?
在三站比赛之后，法拉利车队以2.10秒的成绩击败了查尔斯·勒克莱尔在沙特阿拉伯大奖赛的进站，这是今年迄今为止最快的进站。但是他们的领先优势并不强大，红牛在澳大利亚大奖赛上只落后塞尔吉奥-佩雷斯百分之一。
但是前六名被法拉利和红牛占据，法拉利和红牛分别获得了最快的四次和两次。阿尔卑斯和奔驰、阿斯顿·马丁都有过一次。
以下是前十名榜单:
1法拉利-勒克莱尔-沙特- 2.10
2红牛-佩雷斯-澳大利亚- 2.11
3.法拉利-勒克莱尔-巴林- 2.22
4红牛维斯塔彭-巴林- 2.25
5法拉利-塞恩斯-巴林- 2.31
6法拉利-塞恩斯-巴林- 2.36
7高山-奥康-沙特阿拉伯- 2.36
8梅塞德斯-汉密尔顿-巴林- 2.40
9红牛-佩雷斯-巴林- 2.43
10阿斯顿马丁-漫步-巴林- 2.48
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F1进站积分
除了由他们的时间来衡量，这也是一场一致性的战斗，车队在最快圈速排名中获得积分。虽然这些积分对他们的构造者排名没有贡献，但排名第一的人将看到你获得自己的奖杯。
积分系统与比赛本身相同，大奖赛中进站最快的维修站给予25分，第二次进站的维修站给予18分，以此类推。
在三场比赛之后，法拉利在2015年首次夺冠，目前领先，但红牛紧随其后。
Alpine排在Mercedes和AlphaTauri之前，而2016年的冠军威廉姆斯排在第六位。阿斯顿马丁排名第七，阿尔法罗密欧排名第八，哈斯排名第九。迈凯轮排在前十。
以下是前十名:
1法拉利- 88
2红牛- 74
3.高山- 46
4梅塞德斯- 32
5AlphaTauri- 22
6威廉姆斯- 13
7阿斯顿马丁- 11
8阿尔法罗密欧- 10
9哈斯- 4
10麦克拉伦- 3
