米克·舒马赫证实哈斯车队对2022年的新车抱有“很高的期望”，他认为车队在这款新车上已经取得了领先。
哈斯在2021年的运动之后，他们没有升级他们的车，而是把所有的发展重点放在他们可以在新的F1规则下实现的目标。
这一赛季，这支由美国人拥有的球队将努力避免在比赛结束时得不到一分。但下个赛季，随着球队的彻底重组，我们的目标是重新回到中场，他们已经达到了中场第五的巅峰构造函数的排名第三年，2018年。
舒马赫将继续留在旁边尼基塔Mazepin在车队的车手名单中连续第二个赛季．
“我们今年在建造一些东西，很明显，这是很好的，我们能坚持到明年，”德国人说快车道播客．
“我们对明年的竞选活动和明年的汽车抱有很高的期望，情况看起来不错。
“我们出发得很早，我想比其他人都要早一点。显然，我们有机会完全专注于这一点，而不需要真正考虑我们今年的赛车要做什么，因为我们只是保持它的原样。
“所以，希望这将是一大步。我在球队里感觉很舒服，和球队在一起感觉很好，很高兴明年能和大家一起工作。”
不像其他车手从较小的级别上升到F1，在他的情况下，作为2级方程式冠军，舒马赫不得不知道他将在他的首个赛季在后面的领域竞争。
“我认为很少有人来到f1后就直接在前面驾驶。现在我唯一能想到的是，比如刘易斯(汉密尔顿)或我的父亲，”迈克尔·舒马赫的儿子说。
“那时的时代和现在有点不同。但我认为，如果你意识到正在发生的事情，意识到这是现实，那么适应它就很容易。
“我认为这是关于为自己设定可实现的目标。如果你达到了这些目标，那么很明显你会得到很大的动力，你已经准备好迎接下一场比赛，努力前进。
“我们很早就有了想要进入第二季度的感觉，我们想要拿到积分，我们想要能够与威廉姆斯和阿尔法·罗密欧对抗。
“我认为我们已经做到了大部分。我们与威廉姆斯在波提茂，我们在赛道上超过了(尼古拉斯)拉蒂菲。例如，在巴塞罗那，我们的排位赛成绩非常好，我们的排位赛成绩超过了阿尔法和威廉姆斯。
“或者，例如，我们在Paul Ricard到达了第二阶段。不幸的是，我无法驾驶它(在第一季度结束时崩溃)，但我们仍然到达了它，所以这很重要。
“这些都是真正激励人的小事情。这让我很忙，让我保持警觉，不断提高自己，做到最好。”