给米克-舒马赫的警告:不能一直撞车而不是“盲目的快”
本赛季米克-舒马赫的多次撞车事故让车队负责人冈瑟-施泰纳在财务方面出现了问题，但1996年世界冠军达蒙-希尔认为，“令人眼花缭乱的速度”让过去其他车手的撞车事故更加“可以原谅”。
舒马赫正处于压力之下，因为他希望在下赛季保住自己在f1的席位，2023年剩下的席位只有哈斯和威廉姆斯。
德国人本赛季到目前为止已经经历了几次大的不顺，在排位赛的一次严重碰撞后无法在沙特阿拉伯大奖赛开始，在摩纳哥大奖赛中他的哈斯被撞成两半，在上次在潮湿的铃鹿练习赛中发生碰撞后需要进行重大维修。
再加上在赛季初努力赶上队友凯文·马格努森的速度，因此舒马赫在f1的位置受到了威胁。
斯坦纳说舒马赫仍然有“主场优势”当谈到他声称明年在美国队保持自己的位置时，但哈斯在发车区拥有最小的预算，他们的财务受到了今年他的事故的打击。
希尔正在讨论舒马赫的未来，并将他的麻烦与历史上经常因撞车而遇到问题的其他人进行了比较。
这位1996年的世界冠军强调，施泰纳对舒马赫的言论并不是他“反米克”的标志，但任何车队面临的困境是平衡他们所能承受的伤害成本和车手的速度。
这可以归结为一个简单的等式:司机的速度越快，他们就越有可能被原谅，因为他们造成了汽车的反复损坏。
“我认为他足够好，”希尔说F1的国家当被问及舒马赫是否应该在2023年留在发车区时。
“问题是他在赛季的开始有点火热，不是吗，当他和凯文比较时，凯文来了，事情没有朝着正确的方向发展。
“但我认为他在赛季中期有一些强劲的表现，但之后他确实做了另一个浴缸，我理解，底盘，在铃鹿的撞车事故，但这种事情总会发生。
“你知道，很多人都是可以原谅的，比如他的爸爸，还有很多其他车手，比如塞纳，当他们进来的时候，他们造成了很大的破坏。他们跑得非常快，经常偏离道路，但他们总是保持着速度。
“问题是，如果你没有惊人的速度潜力，那么你不可能一直撞车，这就是冈瑟提出的问题。
“他不是反对米克，只是他让球队付出了很多代价，因为成本上限意味着。
“我知道他们实际上可能还远没有达到成本上限哈斯但无论如何，他们的预算很低，所以他们只是负担不起继续修理东西。
“作为一名赛车手和一个车队，你必须能够解决的平衡问题是你想要多快，你想要造成多大的伤害?
“因为你想要一个速度快的人，但你不想要一个(会撞车的)人。我的意思是，你知道，吉勒斯·维伦纽夫过去经常撞车，但他不撞车的时候速度很快，所以他有点被原谅了。”
