迈克尔·舒马赫的法拉利F2000将拍出令人瞠目结舌的天价

杰米·伍德豪斯
迈克尔·舒马赫在2000年日本大奖赛上。铃鹿F1测试。

迈克尔·舒马赫在2000年巴西大奖赛上驾驶的法拉利F2000将在4月进行争夺。

F2000在法拉利车队丰富的历史中是一个关键的f1挑战者,因为正是这辆车把法拉利和舒马赫带回了f1的巅峰。

在整个赛季中,这辆法拉利车型在舒马赫的带领下赢得了9次冠军,这位德国车手以19分的优势领先迈凯轮的米卡·哈基宁。

现在198号底盘将被拍卖RM苏富比4月1日至5日在香港举行的“苏富比奢侈品周”。

对于那些希望注册并参与竞标的人来说,你将需要非常雄厚的资金,因为这个底盘的估计估值在750万美元到950万美元之间。

尽管如此,这位幸运的买家将以令人难以置信的价格获得一件令人难以置信的f1历史。

这是因为在2000年的第二轮巴西大奖赛上,舒马赫就是在198号底盘上取得胜利的。在排位赛中,舒马赫在早些时候跑偏了,损坏了他的第一辆赛车的起落架。

在舒马赫驾驶198底盘在周日取得胜利之后,在之后的比赛中,舒马赫在西班牙大奖赛上使用了198底盘获得了他本赛季的第一个杆位,并在摩纳哥大奖赛上重复了这一成就,尽管一个断裂的推杆最终让他失去了将其转化为比赛日胜利的机会。

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奥地利大奖赛将被证明是198底盘的最后一次亮相。在那场比赛中,由于BAR-Honda的里卡多-宗塔的撞击,赛车受到了损坏,之后它被修复了,但在那之后,它只是随法拉利环游了世界,在赛季中没有看到任何进一步的行动。

自f1退役以来,这辆法拉利F2000在私人拥有的情况下进行了进一步的演示,并为买家提供了拥有f1和法拉利历史上令人难以置信的独特作品的机会。

当然,这也是一件非常昂贵的作品,所以也许你和几个(几千)朋友可以凑齐钱?