刘易斯·汉密尔顿告诉不要做费尔南多·阿隆索式的“下意识”换队
前F1车手安东尼·戴维森敦促刘易斯·汉密尔顿不要对自己在梅赛德斯的未来做出草率的决定。
汉密尔顿与梅赛德斯车队的合同将在2023年F1结束时到期，虽然在赛季的筹备过程中，汉密尔顿签下新合同似乎只是时间问题，但现在的情况不那么清楚了。
对于梅赛德斯来说，2022年的比赛是一个复苏的故事，他们从一个糟糕的开始战斗到新的监管时代，但他们并没有进入F1 2023并重新回到胜利的对话中，而是一路下滑到争夺领奖台的位置。
他们还没有在两轮比赛中获得这一荣誉，乔治·拉塞尔的P4是球队迄今为止的最好成绩。
梅赛德斯已经放弃了他们W14的独特概念，而汉密尔顿一直在批评车队，因为他认为他们在创造这个新挑战者时没有听取他对上赛季问题的反馈。
尽管如此，在戴维森看来，汉密尔顿不应该把对梅赛德斯问题的失望作为理由，做出“条件反射”的决定来换队。
他把这种情况比作汉密尔顿的前队友费尔南多·阿隆索过去所经历的情况，西班牙人在阿斯顿·马丁之前的职业生涯决定受到了质疑，也许最明显的例子是他在2015年离开法拉利重新加入迈凯轮，这对车队来说是一个非常平淡的魔咒，因为他们与本田重聚。
“我想说的是，不要像过去的费尔南多·阿隆索那样有膝跳反应，直到现在(阿斯顿·马丁)他都没有很好地发挥作用，”戴维森告诉《泰晤士报》标准晚报．
“只要对球队有信心，他们就能扭转局面。”
在这一点上，戴维森看不到汉密尔顿现在为梅赛德斯以外的f1车队比赛的情况，所以他认为这要么是汉密尔顿延长他在车队的时间，要么是完全离开系列赛。
汉密尔顿在本赛季已经明确表示，对创纪录的第八个世界冠军的追求继续推动着他，在过去，他淡化了他尚未征服的最后一个纪录圣杯的重要性。
“如果他加入另一支球队，我会非常惊讶，”戴维森说。“他从卡丁车时代就一直在梅赛德斯。
“他到了那个年纪，会考虑退出计划，以及如何度过余生。他可以永远做梅赛德斯大使。
“这么说吧，我更惊讶的是看到他换队而不是离开。但他说，他有一些信念，他将继续，直到他得到第八个冠军。
车队给了他很多，他们赢得了8个车队冠军。你不得不说，如果有谁能扭转局面，那一定是梅赛德斯。”
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Brackley车队决心在F1 2023中再次尝试他们的零舱概念，而在新赛季的排位赛仅仅进行了一次之后，车队老板Toto Wolff就已经宣布他们走错了方向，需要一个新的方向。
在过去的几年里，梅赛德斯在赛季中期实施概念改变的前景是非常可能的，但现在在成本帽时代，沃尔夫已经排除了在当前的活动中更换底盘的可能性，所以车队将依赖于一个主要的升级线来改善他们的状况，就像上赛季一样。
汉密尔顿的队友拉塞尔已经取笑了伊莫拉，这是F1 2023赛季日历上的第六站，作为第一次重大升级可能到来的地点，尽管红牛在比赛中取得了如此优势的开局，感觉汉密尔顿可能需要等到2024年才能给梅赛德斯一次公平的机会再次向他证明自己。
所以，如果没有奇迹般的命运变化，汉密尔顿可能必须把2024年作为他可以赢得第8个冠军头衔的赛季。无论如何，梅赛德斯仍然感觉是他能够实现这一目标的唯一可行的车队。
