卡洛斯·塞恩斯最明确的暗示,法拉利SF-23可能很快就会像一辆红牛车

米歇尔•福斯特
卡洛斯·塞恩斯看起来很困惑。巴林,2023年3月。

卡洛斯·塞恩斯给出了最大的暗示,法拉利的F1赛车可能很快就会采用红牛式的侧舱,西班牙人在“到处”谈论RB19的优越性。

尽管法拉利首席执行官贝内德托-维尼亚在赛季前声称“法拉利SF-23赛车在速度方面将是前所未有的”,但本赛季仍未取得领奖台的成绩,本周早些时候出现的一份报告称法拉利将停止他们的婴儿浴边箱概念。

据意大利版Motorsport.com报道,法拉利车队将在本赛季的第一场主场比赛艾米利亚-罗马涅大奖赛上搭载升级版的SF-23,其中将包括新的侧箱。

Michael Lamonato补充报道

但是,虽然报道称,新的设计看起来不会像红牛的,塞恩斯暗示,它可以给予RB19的优势超过遥远的包。

“目前,红牛在任何地方都是优越的,”他告诉媒体,包括澳大利亚的PlanetF1.com。“在质量、比赛和直线速度上都是卓越的。

“在中低速弯道中表现优异。他们擅长轮胎管理,擅长路肩。

“这表明我们显然需要改变一些东西,我们需要走上与现在非常不同的道路。

“我认为上赛季开始时非常出色的表现让我们继续推动这个概念。

“但我认为我们现在意识到红牛在任何地方都有明显的优势,我们需要开始关注我们的右边和左边。”

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“没有根本问题,只是一辆非常破旧的车”

至于他自己的SF-23,西班牙人给这款车打上了“峰值”的标签,就像它的前辈一样,这款车也是一个轮胎吞噬者,这意味着车手必须专注于轮胎磨损,而不是自由比赛。

“老实说,我们从前几场比赛的分析来看,赛车没有根本问题,这只是一辆非常尖峰的赛车,在比赛中非常不可预测,”他说。

“它很快就会腐蚀轮胎,所以我们需要改进我们的包装。它太尖了,我们需要找到一种方法把它调小一点,这让赛车在比赛中很困难。

“我们不能与人比赛太多,因为赛车会腐蚀轮胎,所以它不允许你在比赛中超越别人。

“我们需要对轮胎进行更多的管理,这意味着在比赛中我们有点卡住了,我们不能玩太多。

“正如我之前所说,我们清楚地知道我们的弱点,希望这将改善我们,让我们有更多的灵活性。”

这位车手说,他“确信”法拉利可以把它做好。

“好消息是每个人都知道,我们在赛道上知道,他们都知道,马拉内罗,”他说,“好消息是法拉利有这样的人力,这样的反应能力。

“如果我们都朝着同一个方向努力,我相信我们可以扭转局面。”

但他补充说,这“不会”是一个快速解决方案。

法拉利在测试中知道“有些事情我们做得不对”

两场比赛过后,塞恩斯以20分排名车手积分榜第四,落后冠军领跑者马克斯·维斯塔彭24分。

这位28岁的车手表示,法拉利早在2月份的季前测试中就已经知道他们“没有做对”。

“我认为随着规则的改变,赛车变得越来越慢,我们认为这是正常的,赛车会变得更加巅峰,下压力更小,”他解释道。

“我们认为目标不会有问题,我们的速度会很快。

“我们进行了第一次测试,我们立即看到人们没有受到变化规则的影响,他们比去年快得多,这让我们思考,我们显然有一些事情没有做对。

“好的事情是,在这两场比赛的分析之后,我们看到了弱点在哪里,我们知道为什么赛车处于巅峰,我们在数据上看到了这一点,我们非常确定我们可以朝着正确的方向发展。”