揭示:为什么W14不适合刘易斯汉密尔顿的优势
虽然刘易斯·汉密尔顿通常喜欢过度转向的赛车，但这位英国人说，在他的W14上，感觉就像坐在前轮上一样，这是“如果你开车的话，最糟糕的感觉之一”。
在去年的失望之后，汉密尔顿记录了他在f1的第一个赛季，英国人希望在本赛季反弹。到目前为止还没有这样的迹象。
虽然红牛已经摆脱了对手，他们的优势据说是在比赛中每圈多出一秒，但在托托-沃尔夫承认他们不会以今天的赛车赢得比赛后，梅赛德斯已经在研究一种新的概念。
Michael Lamonato补充报道
汉密尔顿在沙特阿拉伯大奖赛上表达了他的不满，他在排位赛中落后乔治·拉塞尔十分之四，他说，当他感觉与他驾驶的赛车没有“联系”时，这是一种“痛苦”的感觉。
他在墨尔本解释说，部分原因是他坐在车里的位置，透露它“太接近”前轮。
他告诉包括PlanetF1.com在内的媒体:“回顾过去，我一直很喜欢驾驶过度的汽车。”“我认为我们坐得更靠近前轮，我们的车太靠近前轮了。
“当你开车时，你感觉自己坐在前轮上，这是开车时最糟糕的感觉之一。
“如果你在家里开车，所有的轮子都绕在你的腿上，你不会高兴的。
“所以这真的改变了赛车的态度和你对运动的看法，与你更靠后、更集中的时候相比，这只是让你更难预测。这是我一直在挣扎的事情。
“最重要的是，我们有一个狭窄的特点，就是太靠前，而不是靠后，当你开始转弯，松开刹车，然后移动后轮时。
他说:“我们有一辆车非常靠前，一开始非常靠前，然后转向。这与我们想要的完全相反，而这正是我们正在努力解决的问题。”
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W14“更容易预测，更好驾驶”
但是，虽然他对W14的表现并不满意，但他承认至少没有像它的前任那样弹跳。
他给这款车贴上了“非常不可预测”的标签，称今年的车“驾驶起来更好”。
他说:“(上赛季)直到最后一场比赛的最后一圈，我们都在反弹。”
“我们颠簸最少的比赛可能是在巴西。全年的余额基本相同。这是一辆非常前端的车，非常尖锐，非常不可预测。
“我们没有反弹，时不时会有一些小的残余。我们仍然有一个非常强大的前，这不是一个好的后方，因为我们希望有。
“如果你看看红牛，他们可以更早地获得动力，并通过弯道，因为他们有一个更强大的尾部。
“但今年的赛车更容易预测，驾驶起来也更好，特别是因为我们没有弹跳。”
梅赛德斯已经证明了他们可以迅速发展，红牛可能会停滞不前
梅赛德斯将在下一场比赛阿塞拜疆大奖赛中对赛车进行一系列升级，沃尔夫宣布“可能需要采取更激进的决定”。
汉密尔顿希望在梅赛德斯找到解锁W14表现的“诀窍”之前不会太久。
他说:“我只是希望我们能找到诀窍，并直接走上正确的轨道，这与其他人并不遥远。”
“我们过去已经证明了我们可以快速发展，我希望情况就是这样。
“随着赛车潜力的释放，车手们可以朝着这个方向全速前进。我很感激他们愿意做出改变，而不是被我们所拥有的所困。
“我知道，要赶上一辆车可能需要很长时间，如果你看看红牛(Red Bull)，它很可能会继续进化。”
但是，他补充说:“有些车在性能方面确实会停滞不前。在某种程度上，它不能一直来，尽管也许它可以。
“我们只是要确保当我们做出改变时，希望跳跃不会太远。”
