迈克尔·马西在开始新角色后回到F1围场
前F1赛事总监迈克尔·马西自2021年阿布扎比大奖赛以来首次出现在F1围场。
自2021赛季在亚斯码头赛道结束以来，马西一直缺席f1围场，在那里，他作为当时的国际汽联赛事总监的决策对马克斯·维斯塔彭和刘易斯·汉密尔顿之间的冠军争夺战的结果产生了直接影响。
澳大利亚人决定在比赛的最后一圈退出安全车，他清除了领先的汉密尔顿和第二名维斯塔彭之间的赛车-红牛车手在安全车介入期间抓住机会进站换新轮胎。
在最后一圈，维斯塔彭设法超越汉密尔顿夺得冠军，梅赛德斯老板托托沃尔夫和马西之间的无线电信息变得臭名昭著，因为沃尔夫表达了他对马西回应捍卫他的决定的不满。
这场比赛让马西失去了工作，新当选的国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆选择在2022赛季由爱德华多·弗雷塔斯和尼尔斯·维蒂奇轮流取代马西。
Masi在2021年一直是媒体的参与者，由于网络上的极端辱骂和刻薄，他躲了起来——后来的报道详细描述了他和他的家人在比赛结束后是如何收到死亡威胁的。
Michael Masi:我收到了成百上千的恶意邮件
去年在接受《悉尼每日电讯报》采访时，马西描述了他处理仇恨的过程。
“有些日子真的很黑暗，”马西说。“我觉得我是世界上最讨厌的人。我收到了死亡威胁，有人说他们会追杀我和我的家人。
“我还记得一两天后走在伦敦的街上。我以为我没事，直到我开始回头看。我看着人们在想他们会不会抓到我。
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“我没有去咨询专业人士。事后看来，我可能应该这么做，但我想我对包括他们在内的所有人都轻描淡写了。”
由于他自己和国际汽联之间的保密协议，马西无法讨论阿布扎比的21年。
“我收到了数百条信息，它们令人震惊，”他说。
“种族主义者、辱骂者、卑鄙者，他们骂我什么都骂。还有死亡威胁他们不断地来。不仅在Facebook上，在LinkedIn上也一样，LinkedIn本应是一个专业的商业平台。这是同样类型的虐待。”
迈克尔·马西回到澳大利亚的家
据称，马西曾表示，如果有人向他提供F1的职位，他有兴趣回到F1，现在担任澳大利亚超级跑车委员会主席，以及澳大利亚卡丁车的董事。
超级跑车是本周末澳大利亚大奖赛F1支持计划的一部分，马西已经回到F1围场，在那里他被发现与记者和车手聊天。他不会在f1相关的媒体上露面。
