梅赛德斯没有让米克·舒马赫参加季前测试的计划
虽然米克·舒马赫是梅赛德斯2023赛季的官方测试和替补车手，但他不在他们的季前赛计划中。至少没有偏离轨道。
在进入发车区两年后被哈斯抛弃，冈瑟-施泰纳说哈斯对舒马赫的推动超过了他对车队的推动，舒马赫从梅赛德斯手中接过了F1的生命线。
赛车运动老板托托·沃尔夫没有花很长时间就买下了德国人，这是继他的父亲迈克尔·舒马赫在2010年至2012年为梅赛德斯车队效力后，第二个加入梅赛德斯F1车队的舒马赫。
不过，舒马赫还得等着轮到他驾驶即将推出的W14赛车，因为梅赛德斯目前还没有让他在季前测试中参加赛车的计划。
由于今年只有三天的时间，梅赛德斯希望刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔有尽可能多的时间在赛道上。
“梅赛德斯的测试圈目前还没有计划。汽车与运动．
“可以理解的是，在巴林赛季开始前的三天测试是为两位车手保留的，这样他们就可以熟悉他们的新车。”
不过，这绝不是对舒马赫的怠慢，因为近年来有限的测试意味着车队很少使用替补车手。
上赛季阿尔法·罗密欧给了罗伯特·库比卡赛道时间，而哈斯在他们选择与尼基塔·马泽平分手时，让彼得罗·菲蒂帕尔迪坐在方向盘后面。
沃尔夫在12月下旬确认了舒马赫的签约，他说他相信这位23岁的球员会“准备好”在短时间内进入赛车，如果需要的话。
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“我们知道，他有两年的f1比赛经验，”他说，“如果有需要，我们会随时准备上车，取代刘易斯或乔治。”
但除此之外，德国人将花时间在模拟器帮助开发W14，同时也参加大奖赛周末。
沃尔夫告诉《体育图片报》:“他已经参加f1两年了，了解轮胎和当前这一代赛车的困难。他在模拟器和对赛车的判断上会非常有帮助。
“例如，让他在赛道的汇报室里对我们有帮助。他是个不可思议的年轻车手。这就是为什么米克在我们队中肯定会有收获。”
梅赛德斯是否会选择在周五的练习赛中让车手参加W14还有待观察。
没有年轻车手FP1为米克比赛，但他仍然可以参加比赛
上个赛季，f1引入了一项新规定，这意味着每支车队都必须在周五的训练中训练一名新秀，准确地说，是两次训练。
这意味着上赛季梅赛德斯的试车和替补车手尼克·德·弗里斯为梅赛德斯、阿斯顿·马丁、迈凯轮和威廉姆斯试车，后者导致了意大利大奖赛的首次亮相，并获得了阿尔法车队的2023年比赛席位。
不过，舒马赫将不被允许参加任何FP1的比赛。
规则规定，新手车手的定义是“在其职业生涯中参加F1世界锦标赛的比赛可能不超过两场”。
因此，舒马赫不能参加梅赛德斯或其他梅赛德斯车队的FP1新秀比赛，但如果他们愿意，他仍然可以参加FP1的比赛，就像罗伯特·库比卡去年为阿尔法·罗密欧所做的那样。
