梅赛德斯抗议失败，维斯塔潘确认冠军

在梅赛德斯的两次阿布扎比大奖赛抗议被国际汽联驳回后，马克斯·维斯塔潘被确认为2021年世界冠军。

宣布的第一个决定与在安全车下超过刘易斯·汉密尔顿的指控有关，而第二个决定与最后一圈的绿灯程序有关——维斯塔潘在这一圈超越了英国人，获得了比赛的胜利和他的第一个冠军。

梅赛德斯认为国际汽联违反了第48.12条的规定，因为他们只允许一部分经过圈速的赛车超过安全车，而不是按照规则规定的所有赛车都超过安全车。

维斯塔潘赢得了一场疯狂的比赛在戏剧性的最后一圈超过汉密尔顿之后，他和他的冠军竞争对手之间的赛车被允许超过安全车。

这让他多跑了一圈，这位红牛车手超越了汉密尔顿，获得了他的第一个世界冠军头衔——但之后国际汽联对这两件事进行了调查梅赛德斯的抗议活动。

维斯塔潘领先并赢得世界冠军!刚才到底发生了什么事

这个赛季就这样结束了!# F1# AbuDhabiGPpic.twitter.com/gjvlkFSNOX

- PlanetF1 (@Planet_F1)2021年12月12日

第48.12条的相关部分是:“如果赛道工作人员认为这样做是安全的，并且通过官方信息系统向所有参赛者发送了‘被领先的车辆现在可以超车’的信息，任何被领先的车辆将被要求超过领先的车辆和安全车。”

“这只适用于在安全车部署后第二次越过第一安全车线并在一圈结束时越过红线的赛车。

“除非赛道工作人员认为安全车仍然有必要，一旦最后一圈的赛车超过领先者，安全车将在下一圈结束时返回维修区。”

梅塞德斯的第二次抗议!pic.twitter.com/Ian1AP39yI

- Noemí de Miguel (@Noemidemiguel)2021年12月12日

然而，比赛控制中心坚持自己的立场，声称第48.12条的目的实际上是为了移除可能“干扰”的圈速赛车。

赛事总监迈克尔·马西反驳说，他适用的是第48.13条，这条规定赛事总监有权控制安全车的使用，而不是第48.12条。

马西补充说，车队一直以来都希望比赛在绿旗的情况下结束。

梅赛德斯认为汉密尔顿将赢得比赛，并获得冠军，如果第48.12条得到遵守，但管家认为他们的抗议是可以接受的，但它被拒绝了。

赛会的结论是:“赛会认为抗议是可以接受的。

“在审议了当事各方的各项声明后，干事决定如下:

“第15.3条允许赛事总监控制安全车的使用，在我们的决定中包括安全车的部署和撤出。

“尽管第48.12条可能没有完全适用，但就安全车在下一圈结束时返回维修区而言，第48.13条凌驾于此，一旦显示出‘安全车在这一圈’的信息，就必须在该圈结束时撤回安全车。”

“尽管梅塞德斯要求赛事干事通过修改排名来反映倒数第二圈的位置来纠正这个问题，但赛事干事认为这一步骤实际上是在缩短比赛时间，因此是不合适的。

“因此，抗议被驳回。”

第二次抗议是针对第48.8条，该条款涉及司机在安全车条件下不得超过任何其他车辆或安全车本身，这是第一次被驳回。

在进行最后一圈之前，维斯塔潘被看到和汉密尔顿一起跑，他渴望再次参加比赛。

然而，尽管管理人员发现抗议也是“可以接受的”，但也没有进一步采取任何措施。

判决书写道:“管家认为抗议是可以接受的。”

“在考虑了各方的各种陈述后，裁判认为，尽管33号车在一个非常短的时间内，在两辆车都在加速和刹车的时候，确实在44号车的前面稍微移动了一下，但当安全车的时间结束时(即在终点线上)，它又回到了44号车的后面。

“因此，抗议被驳回。”

两项抗议都被驳回，这意味着维斯塔潘被确认为2021年世界冠军。