马克斯:我们的前翼不像其他的那么灵活
虽然有很多关于后翼的讨论，马克斯Verstappen在阿塞拜疆问题上，美国也希望把前边势力提上议程。
红牛的弯曲后翼将被取缔的时候，法国大奖赛来作为一个梅塞德斯投诉导致国际汽联引入了一项更严格的测试，最终将阻止车队使用具有向上和向下弯曲能力的后翼。
梅赛德斯对允许在巴库的街道上使用红牛的后翼并不完全满意，所以如果银箭车队坚持尽快引入新的测试，他们可能会提出抗议。
维斯塔彭在阿塞拜疆媒体日接受天空体育采访时，不仅借此机会提醒大家，到目前为止，红牛在整个2021赛季都拥有一辆合法的赛车，而且还指出他们不是唯一一支有翅膀的球队。
这是间接指的是梅赛德斯的前翼，也被认为涉及很多运动，基于一些车载摄像机的镜头。
“我从来没有站上过领奖台，所以是时候改变了。让我们看看我们有多有竞争力。”@Max33Verstappen展望未来# AzerbaijanGPpic.twitter.com/8fKHtRu3Gh
-本田红牛车队(@redbullracing)2021年6月2日
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“事情就是这样，”维斯塔彭说。“当然，我可以理解，当我们在这个赛季对赛车做得很好的时候，其他人会调查一些事情。
“所以我能理解人们的抱怨。但目前为止都在规定范围内。我们没做错什么。当然，他们想让我们慢下来。
“你必须从整体上看。赛车最重要和最主要的部分是前轮，我们在那里没有其他车队那么灵活。”
在摩纳哥大奖赛中，梅赛德斯车队在世界锦标赛的两条战线上都失去了控制，在经历了糟糕的表现之后，他们做到了描绘了一幅更多的厄运和忧郁即将到来的画面在巴库。
但维斯塔彭认为情况并非如此。
“他们的车仍然很好，”他说。
“摩纳哥从未真正适合他们，他们的轴距很长，这在那里并不令人惊讶。
“但总的来说，在本赛季剩下的时间里，这似乎是一个相当强大的工具。
“他们已经赢得了很多冠军，所以他们知道自己该做什么，我真的希望他们能强势反弹。”
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