Max Verstappen在车队无线电上冒烟，红牛放弃最后一圈的排位
Max Verstappen被红牛车队的无线电所激怒，因为一个潜在的杆位在新加坡大奖赛被从他的掌握中夺走。
在干燥的滨海湾赛道上举行的排位赛中，随着赛道的磨合，车手获得了足够的信心来使用软胎，时间在下滑，Q1的所有比赛都是在中间胎上进行的。
在第三阶段，包括刘易斯-汉密尔顿和费尔南多-阿隆索在内的几名车手都获得了临时的杆位，但弗斯塔彭开始最后一次尝试时，排在榜首的是查尔斯-勒克莱尔。
尽管第一圈的速度不是特别快，但荷兰人很快就追上了时间，在进入最后一圈时，他似乎要超越他的法拉利对手超过半秒。
但在他能绕过23个弯道的最后一个弯道之前，范斯塔彭被告知放弃他的单圈，进入维修站——让他这样做开始只有八在发车区的比赛中，他有可能赢得第二个世界冠军。
弗斯塔彭和他的赛车工程师詹皮耶罗·兰比亚斯之间的对话如下:
Lambiase:“盒子，Max，盒子，盒子，盒子，盒子。”
Verstappen:“为什么?f…为什么?f * * *什么?f * * *什么?你们他妈的在说什么?难以置信,伴侣。我不明白，这到底是怎么回事?
Lambiase:“我们再谈谈，麦克斯，等你下了车我再解释。”
新加坡的排位赛真是精彩!
查尔斯·勒克莱尔领先了!
Max Verstappen开始P8!# F1pic.twitter.com/aTbWuqDdua
- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年10月1日
最直接的怀疑，正如天空F1的联合评论员马丁·布伦德尔所言，是红牛他担心如果Verstappen完成了这一圈，他的车将有足够的燃料来提供所需的样品的危险，因此有掉到发车区后面的风险。
世界冠军在赛后采访中证实了这一点。
Verstappen解释说:“我之前已经感觉到了这一圈，但他们告诉我放弃，说‘好吧’，我们就这么做了，但在最后一圈他们告诉我发车，然后我意识到我想要发生什么，我们耗尽了燃料。
“所以这非常令人沮丧，不应该发生。当你的燃料不足或者没有计划跑第六圈的时候，那么至少你要在整个比赛过程中进行跟踪，你知道你无法完成它，我们应该早一点看到这种情况。
“所以我现在一点都不开心。当然我知道这总是团队的努力，我可能会犯错误，团队也可能会犯错误，但这永远都是不可接受的。
“当然你会从中吸取教训，但这真的很糟糕，说实话——这不应该发生。”
弗斯塔彭赢得了最近的五场大奖赛，其中一些是从排在发车区的后面，因为他自己和他的赛车拥有优势。
在谈到自己在新加坡也能取得同样成绩的前景时，他说:“这里有点像摩纳哥，只是超难超越。你也许可以做一点策略，但现在我真的没有心情去想明天的比赛。
“一旦我跳上车，我就会竭尽全力，但此刻我对刚刚发生的事情感到超级沮丧。”
