法拉利将梅赛德斯的困境归咎于“分心”
马蒂亚·比诺托认为幕后的人事问题可能导致梅赛德斯本赛季把注意力从球上移开。
梅赛德斯并没有像往常一样在2021年占据主导地位，相反，红牛已经接管了车队，赢得了最后四场比赛。
这些胜利让红牛在积分榜上领先了40分车队世界冠军积分榜。
马克斯·维斯塔潘本可以在所有四场比赛中获胜，但在阿塞拜疆大奖赛后期因轮胎故障而撞车，他在车手名单上比刘易斯·汉密尔顿领先18名。
虽然对这种转变最明显的解释是红牛已经提高了他们的比赛水平，专注于本赛季，而梅赛德斯则着眼于2022年及以后，法拉利领队比诺托认为可能还有其他因素在起作用。
他指出了更人性化的方面，用梅塞德斯他们的队伍中不再有引擎大师安迪·考威尔，而他们正在经历技术结构高层的变化，詹姆斯·艾利森将担任新的角色，迈克·艾略特将接替他的位置。
此外，就在赛季前测试的前几周，汉密尔顿同意续约一年，这意味着谈判也必须在今年进行关于这位七届世界冠军继续参与车队的问题。
在斯蒂里安大奖赛结束后，当被问及他对红牛和梅赛德斯之间的竞争的看法时，比诺托接受了Motorsport.com的采访，他说:“在看技术方面之前——必须承认红牛做得很好——我认为有必要指出他们正在取得出色的成绩，因为他们可以依靠一支稳定了很多年的车队。
“尽管不得不面对困难，尽管没有获胜，但他们继续组建一支团队，试图改进他们的赛车。我们现在看到的就是这项工作的结果。
“另一方面，如果我们看看梅赛德斯，去年已经发生了重大的内部变化，可能已经修改了角色。还有二月份才到的司机的签名。
“我认为，它们是分散注意力的迹象，导致了目前的局面。”
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