马丁·布伦德尔:尼克·德·弗里斯已经揭穿了一个关于F1的“善变”理论

马丁·布伦德尔认为，尼克·德弗里斯在蒙扎令人印象深刻的首秀证明了F1未来人才短缺的理论是错误的。

德弗里斯是在亚历克斯-阿尔邦在排位的早上生病后，在威廉姆斯车队的意大利大奖赛上空降的。

荷兰人的表现不仅超过了他被围攻的临时队友尼古拉斯-拉蒂菲，他还以出色的第九名的成绩将威廉姆斯之前的本赛季世界锦标赛总积分增加了50%。

虽然这是德弗里斯第一次参加正式的F1比赛，但他并不完全是初出茅席，因为到明年2月他就28岁了，他在2019年赢得了二级方程式赛车冠军，并在去年获得了电动方程式世界锦标赛的冠军。

本赛季他还为三支不同的车队驾驶过FP1，最近的一次是在蒙扎的阿斯顿·马丁，但他不得不等待机会，因为经验丰富的三人组费尔南多·阿隆索、凯文·马格努森和尼科·胡尔肯伯格都离开了F1一段时间，然后才以全职或替补的身份回归。

布伦德尔在他的天空体育的赛后专栏他说，他听到有人说，目前正在努力进入f1的年轻人缺乏深度——尽管本赛季前五名的车队中有两支，高山而且麦克拉伦一直在争夺21岁的新秀奥斯卡·皮阿斯特里(Oscar Piastri)。

但是德弗里斯在蒙扎的表现反驳了缺乏新兴年轻天才的观点，天空F1广播公司说。

“尼克·德·弗里斯在周六接手的时候做得很出色威廉姆斯为亚历克斯·埃尔他需要在手术中切除阑尾，结果出现了一些并发症，”布伦德尔说，他指的是出生于伦敦的泰国司机因为呼吸问题不得不被送进重症监护室．“希望他能尽快康复。

“德-弗里斯的排位赛很好，在点球后第8发车，没有遇到麻烦，并与费尔南多-阿隆索和皮埃尔-加斯利等人一起跑，在他的首秀中获得了第九名和两个世界锦标赛积分。还有粉丝们的每日车手。

“那一定会在明年的某个地方给他留个位置。

“F1是一个如此善变的行业，一些人通常认为F2和类似车队目前的新人并没有那么强大，一些车队正在寻求重新引入更多的老牌车手。

“我经常在围场里听到有人说，‘那里没有太多的选择’，但如果你给其中一些人一个机会，显然是有的。

“德·弗里斯把他的威廉姆斯活带来了。”

解雇这批年轻的有希望的人公平吗?

毫无疑问，F1在一定程度上“被宠坏了”——不是在被毁的背景下——马克斯-弗斯塔彭、查尔斯-勒克莱尔、乔治-拉塞尔和兰多-诺里斯的到来，他们的年龄都在24岁到22岁之间。

这种惊人的收获在一段时间内将难以复制，但如果有人说它们之后没有什么收获，那听起来就很无礼了。

不可否认，tsunnoda在alpha - ataururi的表现有些令人失望，主要是由于他自己的冲动，但我们相信米克-舒马赫和周冠宇在本赛季已经做了足够的工作，证明他们应该在2023年留在发车区。不过，这一点还有待证实。

正如布伦德尔所说，德·弗里斯显然值得一试，但他已经过期了，但他身后的那些人呢?与索伯车队有联系的西奥·普勒塞克是一个被人关注了一段时间的人，他最终的机会看起来是不可避免的。

新加冕的f1 2冠军菲利佩·德鲁戈维奇刚刚与阿斯顿·马丁签约，担任发展角色，但也许最大的担忧是红牛的人才库已经枯竭。

在过去十年左右的时间里，生产线带来了丹尼尔·里恰尔多、丹尼尔·克维亚特、维尔斯塔彭、卡洛斯·塞恩斯、皮埃尔·加斯利、阿尔本和Tsunoda，他们在2020年底的计划之外寻找塞尔吉奥·佩雷斯，他们可能开始出现问题，而现在印地赛车手科尔顿·赫塔，迄今为止没有与红牛联系，正与阿尔法牛座紧密联系在一起。

不过，这可能只是暂时的，利亚姆·劳森和丹尼斯·豪格等人还有时间发挥好——毕竟，他们二人组仍然比德弗里斯年轻十岁。