马克·布伦德尔欢迎弗雷德·瓦塞尔:“意大利人领导法拉利导致了不幸福的婚姻”

前F1赛车手和勒芒冠军马克·布伦德尔希望弗雷德·瓦塞尔的“非意大利”领导将有助于在2023年提升法拉利。

周二，法拉利发布了他们全新的2023年一级方程式赛车，查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯在马拉内罗基地的发布会上揭开了SF-23的车盖。

在经历了动荡的2022赛季后，车手们仍然保持不变，但随着马蒂亚-比诺托在赛季结束后辞职，车队有了一位新的老板——阿尔法-罗密欧-索伯车队的前老板弗雷德-瓦塞尔接任了法拉利车队的老板。

除了阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)，瓦塞尔还拥有令人印象深刻的赛车运动履历，他于2016年首次以雷诺车队老板的身份进入F1。在此之前，他的公司Spark Racing Technologies获得了为电动方程式锦标赛制造和供应底盘的合同，同时他也是成功的ART车队的创始人(与尼古拉斯·托德一起)。

马克·布伦德尔:意大利人领导法拉利似乎从来都不是一段幸福的婚姻

法拉利在2022年有一辆有竞争力的赛车，但由于战略方面似乎无穷无尽的可靠性问题和操作错误，无法挑战马克斯·维斯塔彭和红牛的冠军头衔。

这是法拉利在2008年最后一次赢得总冠军以来的14年，也是基米·莱科宁将车手总冠军带回家的15年。

虽然多梅尼卡利在2008年接管了车队，但最后的冠军仍然是让-托德时代的残余。2014年，在无情的马尔科·马蒂亚奇(Marco Mattiacci)的领导下，多梅尼卡利经历了一年的革命，之后毛里齐奥·阿里瓦贝内(Maurizio Arrivabene)于2015年接任。虽然阿里瓦贝内将球队带回了前线，但他在2019年倒下了，因为马蒂亚·比诺托在去年自己垮台之前接管了球队。

布伦德尔在接受PlanetF1.com独家采访时回顾了法拉利过去的15年，他说:“法拉利作为一支意大利车队，让一个意大利国籍的人领导车队一直都很困难……这似乎从来都不是一段幸福的婚姻。”

“从根本上说，近年来，当法拉利取得成功时，总是与非意大利人领导球队有关。有时我很难理解这是为什么。

“有几次法拉利的进步令人印象深刻。然后有几次你会回头看，‘为什么会这样，怎么会这样?’因为对于法拉利这样级别的人来说，发生的一些根本的、基本的问题和问题似乎是你意想不到的。”

马克·布伦德尔:对任何人来说，扭转法拉利的局面都将是一项“极其艰巨的工作”

瓦塞尔可能已经证明了他在中场的能力和领导能力，但布伦德尔说，法国人在法拉利面临着完全不同的任务。

他评论道:“弗雷德·瓦瑟是否会带来改变，是否会在一夜之间改变，还有待观察。”

“血统方面，他在领导方面非常强大，但领导一支中线一级方程式车队，然后领导法拉利这样的车队，是完全不同的挑战。所以，这将是一个有趣的情况，看看是否开花结果。

“这对法拉利来说总是很困难。对于任何关注f1的人来说，这是一个如此大的名字和如此大的焦点，这带来了巨大的压力，作为一支拥有这样信誉的意大利车队，对世界上每个人都有这样的意识，周末都必须交付，这总是会带来很大的压力。

“对任何人来说，进入赛道并迅速扭转局面都是一项非常艰巨的工作，但我很乐意看到法拉利冲在发车区的前面，做他们所做的事情。我希望看到车手能够驾驶法拉利夺得总冠军，因为我认为这对这项运动来说是很棒的。

“不管你在世界上的哪个地方，无论在哪里，无论维修站，你都会看到法拉利的旗帜在飘扬。这就是赛车运动和跃马世界的激情和传统。”

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至于查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯是否是法拉利车队的合适车手，因为马拉内罗的新时代即将到来，布伦德尔相信摩纳哥人和西班牙人都已经准备好夺取最终的冠军。

他说:“查尔斯一次又一次地向世人表明，只要一切顺利，就会有成果。”

“塞恩斯现在已经在成为法拉利车手的压力下成熟起来，明白了需要什么，我认为他也可以提升自己进入下一个阶段。

“他们有一个伟大的车手组合，正确的热情和年轻仍然在那里，速度和表现的正确水平，所以我认为这是可能的。但它们的性能取决于它们所坐的位置，就像任何大奖赛车手一样……”