汉密尔顿:新伊斯坦布尔表面“带大写字母的屎”
刘易斯·汉密尔顿在土耳其大奖赛之前批评伊斯坦布尔公园的新表面时直截了当。
f1自2011年以来首次访问土耳其，但车手们在这个受欢迎的场地迎来了一个新的、闪亮的表面。
结果是周五练习就是选手们在抓地力方面非常努力，只在下午的比赛中跑到了1分28秒，比比赛单圈记录慢了4秒多。
汉密尔顿甚至没有从他的W11中挤出1分28秒的成绩，以P4的成绩结束了下午的比赛。他称新表面是浪费钱，是“一坨屎”。
他对记者说:“今天有点像灾难。”
“这条赛道是一条非常棒的赛道，我真的不完全理解他们为什么要花费数百万美元重做赛道表面。
“我知道它已经放置了很长一段时间，但他们可能只是清理它，而不是浪费所有的钱，现在的赛道比我们有新表面时的Portimao更糟糕。
“至少对我们来说，没有一个轮胎是工作的，你已经看到了，那里就像一个溜冰场，所以你不能像在伊斯坦布尔一样享受你通常会得到的单圈乐趣。我认为这种情况不会改变。
“整条路都很可怕，几乎到处都是湿的地方，所以当你在滑油布上时，你会加速，然后速度很快。
“这是因为你的温度远远低于温度窗口，这些轮胎非常坚硬，它们只在特定的窗口内工作，所以如果你低于10或20度，那么它们就不能工作，超过20度，它们就不能工作。
“由于某种原因，这条赛道的表面非常光滑，很多老赛道的石头之间更加开阔，所以它对轮胎的作用更大，而这条赛道非常接近，平坦而有光泽。
“这是带大写s的狗屎。”
Friday in Istanbul A great opportunity for the Team to learn tonight!pic.twitter.com/pTtXFQGZPW
-梅赛德斯- amg PETRONAS F1车队(@ mercedes - amgf1)2020年11月13日
倍耐力将C1, C2和C3轮胎带到了伊斯坦布尔，这是他们产品范围内最坚硬的轮胎，那么更柔软的轮胎会有帮助吗?
“当然会有帮助，绝对会，”他说。
“当你走下赛道时，情况就不太好了，硬胎没用，中胎一般，然后软胎开始变好。
“我认为，如果我们使用最软的(化合物)，那么它可能会更好。
“但这是一条非常困难的赛道。在8号弯，你会用对轮胎，所以谁知道呢。
“它本来会比现在更好一点，但它就是这样。”
汉密尔顿说缺乏抓地力意味着他不能在他的设置工作梅塞德斯在所有。
“我今天没有对赛车做任何改动，因为如果轮胎不工作，你就不知道平衡问题是什么，实际上只是轮胎的问题，”他说。
“但是你已经看到其他人正在让它们工作，你可以从一圈跑到另一圈，突然你发现第二圈，因为轮胎在几个弯道都工作了。
“显然红牛在这方面做得很好，我们今晚肯定有一些工作要做，试着找出我们可以改变的地方。
“这对车迷来说很难理解，因为有些基本的东西是你无法改变的，所以我们必须尽我们所能做到最好。”
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