兰多·诺里斯刚刚在索契收到了国际汽联工作人员的训斥，因为他在俄罗斯大奖赛的进站通道违规．
车队已经预测到在俄罗斯大奖赛的最后阶段会下雨，而且雨也按时到来了，造成了是否进站更换中间轮胎的困境。
比赛领袖诺里斯想要安全起见，他的迈凯轮车队告诉他，雨会很小。
天堂会真正打开，让诺里斯困在干胎上，他一瘸一拐地回到维修站，抓地力为零。
在试图进入维修区通道时，他会滑过白线，然后重新进入通道——你通常会说这是一级方程式的扣篮处罚。
然而，赛会干事的态度相当宽容，他们说当时的赛道和天气状况在事故中起了不可缺少的作用。
判决如下:“赛会干事听取了4号车司机(兰多·诺里斯)和车队代表的意见，审查了视频、无线电和遥测证据，并确定他违反了规定。”这并不被认为是不可抗力，因为它不符合国际汽联国际体育规则第20条中不可抗力的定义。
“然而，干事考虑到在上一圈，4号车的车手以相对较高的速度通过了17号弯(靠近进站入口)，没有失去控制。在接下来的一圈中，情况迅速恶化，并且在赛道的不同部分有所不同。
“司机在进入维修区时速度明显放缓，大约是正常进入维修区速度的一半，但仍然失去控制，滑过维修区和赛道之间的油漆区域。
“虽然很明显，当其他人选择换中胎时，车手选择继续使用硬复合光滑轮胎，因此他试图在保持比赛位置上获得优势，但我们不认为在这种情况下穿越涂漆区域是故意的或可预测的。”
在潜在的胜利溜走后，诺里斯显然情绪激动，尽管他明确表示麦克拉伦球队不应该受到责备，因为他在赛道上被淘汰了。
“我可能会因此受到处罚，但这并不会让情况变得更糟，”他在看到维修站通道失误的回放后告诉天空F1。
“车队告诉了我发生了什么，我做出了决定，我也说了‘不，我想不参加比赛’，所以这不是车队的错，我也做了自己的决定。”