兰多·诺里斯:“冷酷的”迈凯轮重组只是“生意”
兰多-诺里斯完全相信迈凯轮车队负责人安德里亚-斯特拉和首席执行官扎克-布朗对表现不佳的车队技术人员和结构进行改组的决定。
迈凯轮车队在F1 2023赛季的开局并不令人印象深刻，两轮零分标志着这支车队又后退了一步，而这支车队本打算在F1中接近最顶尖的车队。
当时的观点是需要改变，这发生在技术团队内部，詹姆斯·基(James Key)被扫地出局，这位英国人自2018年以来一直担任车队的技术总监。
迈凯轮现在转向了一个由三个人组成的“F1技术执行团队”。
彼得·普罗德罗莫于2014年从红牛回归车队，他将担任空气动力学技术总监，并将监督整个航空部门。
大卫·桑切斯将于2024年1月加入车队，届时他离开法拉利后的园艺休假结束，他将成为汽车概念和性能的技术总监，而尼尔·霍尔代将成为工程和设计的技术总监，这是一次内部晋升，霍尔代自2006年以来一直是车队的一员。
Giuseppe Pesce同时成为空气动力学总监和参谋长，向Prodromou汇报。
Piers Thynne将成为首席运营官，与团队负责人Stella一起工作。
所有这些变化都希望能够在未来几年提供车队和诺里斯渴望的冠军赛车，虽然诺里斯很高兴不是他被要求做出这些“冷酷”的决定，但他对他们充满信心。
他说:“我想作为司机，作为驾驶受所有这些影响的人，我只需要对运营它的人有信心和信心。Motorsport.com．
“那就是扎克和安德里亚，我仍然对他们充满信心。我想安德里亚对这个职位还是个新手，对他所担任的角色还是个新手，但就他个人而言，从他在那里的一小段时间来看，我在那个职位或其他团队或任何事情上都没有经历过太多其他人，但我相信他非常出色。
“我必须说我印象深刻。我对安德莉亚的评价非常非常高。我想很多人都这样，在围场上下。所以我对他很有信心，我认为他非常出色。所以我对变革充满信心，无论他们的信仰是什么，我都赞同。
“很明显，作为一支球队，或者一支应该成为冠军争夺者和顶级争夺者的球队，我们没有做得那么好。
“我们还远远没有达到实现这一目标所需的水平。所以做了一些改变。
PlanetF1.com建议
“我很庆幸我没有处于那种境地。这是一份非常艰难的工作。我想每个人都有做决定的时候。显然，扎克也有老板。
“归根结底，这是一门生意。(这关乎)什么对公司最好，而不仅仅是看起来最好。
“有时候你必须更冷酷一点。所以这发生在每一支车队，不像只发生在迈凯轮。这发生在每个车队上下发车区。”
迈凯轮希望在本周末的澳大利亚大奖赛上取得成功，这是诺里斯的新秀队友奥斯卡·皮亚斯特里在f1的第一次主场比赛。
