兰多诺里斯相信倒数第二场澳大利亚大奖赛的停赛是为了娱乐目的

兰多·诺里斯不确定在澳大利亚大奖赛后期引起的红旗是完全必要的，凯文·马格努森的撞车导致了比赛的全面停止。

马格努森的哈斯在2号弯道出口撞到了车壁，他的右后轮胎残骸从他的赛车中飞了出来，散落在赛道表面。

丹麦人最终把车停在了一个安全的地方，远离赛道，靠近4号弯道出口的一个marshal哨站，但赛道上持续的损坏和碎片是比赛控制人员把红旗拉出来的原因。

在一个阵型圈让赛车回到原地发车后，剩下的两圈决战决定了澳大利亚大奖赛的结局，诺里斯在发车时从发车区的第13位上升到发车区的第13位后，一直轻松地在发车点内跑着。

比赛重新开始时，许多赛车相互接触，两辆阿尔卑斯赛车相互碰撞，洛根·萨金特滑进了尼克·德·弗里斯的后面，卡洛斯·塞恩斯抓住了费尔南多·阿隆索的方向盘，让他打转，法拉利车手因此受到了5秒的处罚，失去了积分。

虽然这一切都为阿尔伯特公园和世界各地的球迷提供了娱乐，但迈凯轮车手并不太迷恋他在方向盘后面的过程。

他明确表示自己并不是在“抱怨”比赛结束时的处理方式，尤其是因为当比赛再次亮起红灯时，之前的发车顺序被重置了，这使得他能够保住自己的积分，并在皮埃尔-加斯利退赛后升至第六位。

但考虑到他已经付出了很多努力，才获得了一个计分的职位，他觉得可能没有必要再开始一场比赛——尤其是以娱乐的名义。

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诺里斯赛后接受英国第四频道采访时说:“我并没有看到所有的东西，我只看到了我在驾驶舱里看到的东西。”

“我不觉得倒数第二个危险信号是必要的。最后一次，我敢肯定是因为有很多人在砾石和其他东西里，但前一次，可能没有。也许是为了演一场戏。

“但是，是的，我只是觉得在比赛的55圈之后，你的东西很容易就会被拿走，而不是因为你自己的过错，因为有人把你锁在1号弯，把你带出去，只是因为他们想让它变得令人兴奋。

“我不知道。我不是在抱怨，这对我们有一点帮助。”

诺里斯和他的队友奥斯卡·皮亚斯特里(Oscar Piastri)以P8的成绩完成了他在f1的第一次积分内的比赛，确保迈凯轮最终在2023赛季的车队积分榜上脱颖而出，新秀车手皮亚斯特里在他的主场支持下获得了职业生涯第一次登上积分榜的额外奖励。