“也许迈凯轮认为兰多-诺里斯不够快，奥斯卡-皮亚斯特里才是未来。”
f1记者彼得·温莎担心奥斯卡·皮亚斯特里在2023赛季来到迈凯轮将对兰多·诺里斯的发展产生不利影响。
在2019年首次亮相F1之后，诺里斯在最近几个赛季成为了迈凯轮的头号车手，而八届大奖赛冠军丹尼尔·里卡多在去年年底因未能与这位英国车手匹敌而被车队抛弃。
里卡多已经被澳大利亚人奥斯卡·皮亚斯特里取代，他在职业生涯的前两场比赛中在巴林和沙特阿拉伯的F1比赛中有了一个可靠的开始。
皮亚斯特里在吉达第一次进入了第三排位，诺里斯在最后一个弯道撞到内侧障碍时损坏了赛车，因此在第一排位出局。
将这一事件比作埃尔顿·塞纳在1988年领导摩纳哥大奖赛时犯下的代价高昂的错误，前威廉姆斯和法拉利车队经理温莎认为诺里斯的错误是一个令人担忧的迹象。
出现通过他的YouTube频道他说:“我在整个冬天都在猜测，我不认为皮亚斯特里来到迈凯轮对兰多·诺里斯来说一定是最好的事情，只是因为兰多现在必须在他身边看着他，而不是在他的镜子里——这是他对丹尼尔·里卡多所做的事情。
“这让他有了成为兰多·诺里斯的存在感，并发展成为他想成为的车手，车队也在他周围塑造。
“但是当你让皮亚斯特里这样的车手进入赛车时，他的速度非常快——弯道很短，触地非常好——你几乎可以在赛车中看到效果，兰多·诺里斯的驾驶紧迫感有了轻微的变化。
“在我看来，他犯了一个错误，在第一季度缺乏专注。
“他的单圈还算不错，但当他到达最后一个赛段时，他知道自己不会比这位速度惊人的新队友更好，我不知道他是否考虑过这一点，还是考虑过他要做什么，比如再进一圈，或者进来换一辆车。
“但他做了埃尔顿多年前在摩纳哥做的事，当时他在最后一个弯道的顶点处撞坏了转向，这就是排位赛。
“不是你所期望的兰多·诺里斯的那种东西，不是我们从兰多·诺里斯身上看到的那种东西。
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“丹尼尔·里卡多花了太多时间在驾驶舱外的活动上，而不是在里面。”
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“我把这归结于奥斯卡·皮亚斯特里和兰多这样的车手的影响。
“我认为兰多的注意力现在需要以一种不同的方式集中，这不一定是一件好事。
“我仍然质疑为什么迈凯轮，已经有了兰多·诺里斯和丹尼尔·里卡多(搭档)——非常平稳，非常运作的团队——把这个速度超级快的年轻人放在兰多身边。
“也许他们认为兰多不够快，未来的奥斯卡·皮亚斯特里?
“这很难让人相信，因为扎克(麦克拉伦首席执行官布朗)是一个像兰多·诺里斯那样的人——但他显然也是一个像奥斯卡·皮亚斯特里那样的人。”
扩展他的观点在他的Twitch上温莎承认，他仍然对迈凯轮决定在2023年放弃里卡多感到困惑，声称他与诺里斯的合作伙伴关系是现代最好的车手阵容之一。
尽管里卡多与诺里斯一起缺乏贡献，让迈凯轮连续几个赛季在车队积分榜上失去了一席之地，首先是在2021年加盟法拉利，然后在2022年被Alpine淘汰到P4。
温莎解释说:“我仍然不明白为什么(扎克)摆脱了丹尼尔·里卡多，用奥斯卡·皮亚斯特里取而代之，因为他在兰多·诺里斯周围有一支非常平衡的球队，他正在成熟，而且成熟得非常好。
“在兰多或刘易斯(汉密尔顿)或任何有质量的人周围，你不想做的一件事是分散他们的注意力，开始让一个超级快速和年轻的人站在他旁边，而你有丹尼尔里卡多，他正在发展成为这些不同的稀有商品之一:一级方程式中一个伟大的搭档。
“周围没有很多这样的人。我想说佩雷斯显然是其中之一;肯定是丹尼尔;也许卡洛斯·塞恩斯就属于这一类。其他的不多。
“这是一个很难扮演的角色。当其他车手出现问题时，你必须足够快来赢得大奖赛，你必须是一个团队合作者，如果头号车手出现任何问题，你必须足够好来接手。
“我认为丹尼尔是迈凯轮最完美的车手。
“我仍然认为诺里斯和里卡多是最好的车手组合之一——我不会说最强，但最好——我们在f1已经有很长一段时间了——他们只是把这一切都毁了，解雇了他，得到了奥斯卡·皮亚斯特里。
“我不明白，在他们没有司机问题的时候，这样做有什么逻辑。他们的问题是车。”
