在COTA杯排位赛中,基米·莱科宁和简森·巴顿仅以0.03秒的差距落后

杰米·伍德豪斯
简森·巴顿参加纳斯卡赛车比赛。美国,2023年3月。

2009年F1世界冠军简森·巴顿发现自己与另一位前F1冠军基米·莱科宁非常接近,因为他在奥斯汀进行了他的纳斯卡杯系列赛排位赛首秀。

自从他的f1职业生涯结束以来,巴顿已经尝试了一系列不同的赛车类别,比如世界耐力锦标赛,超级GT, DTM和极限赛车。

尽管纳斯卡是巴顿在名单上的一个新项目,但他已经报名参加了三场系列赛,其中第一场是里克·威尔赛车公司在美洲赛道举行的EchoPark汽车大奖赛,这是一级方程式美国大奖赛的主场。

排位赛在3月25日星期六举行,巴顿在a组的排位赛中获得了第11名的成绩,这是他对纳斯卡排位赛的第一次感受。他将从第24名起跑。

与此同时,另一组是“冰人”基米·莱科宁的行动,他在上个赛季在沃特金斯格伦一次性出场后,回到了纳斯卡赛道。

莱科宁将以他的小组第P12完成比赛,并将从第22名开始比赛。

尽管这两位前世界冠军的差距如此之小,莱科宁的132.526秒的成绩只比巴顿的杯系列赛首秀快0.033秒,这几乎是合适的。

莱科宁的平均速度为92.631英里/小时,比巴顿的92.608英里/小时略高。

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不过,至少这次巴顿能够正确地启动赛车,就像他在奥斯汀练习开始时努力做到的那样。

“(我)有点焦虑,但同时也很兴奋,”他在训练后说。

“我忘了怎么发动汽车,这很有趣。所以他们把车往后推,我就想‘它发动不了’。

“我还必须设置其他几个开关。但后来一切都好了。”