简森-巴顿将在杯赛系列赛首次亮相后参加纳斯卡的椭圆形比赛
简森-巴顿已经表示，他愿意在纳斯卡的某一天尝试椭圆形赛车，在确认了他在月底美洲赛道的杯赛系列赛首秀后。
2009年F1世界冠军将于3月26日在奥斯汀与长期的F1竞争对手和冠军基米·莱科宁一起发车，芬兰人在上赛季在沃特金斯格伦的一次比赛后回归。
然而，对于巴顿来说，这将是他在赛车方面的一次全新体验，他已经签约参加了COTA的比赛，这是芝加哥的一条新的街道赛道，本赛季晚些时候还将参加印第安纳波利斯的公路赛道，不过椭圆形赛道目前还不在日程上。但是，他不排除将来会有这种想法。
“我想我们都知道椭圆形赛车不是一个好主意，”在纳斯卡宣布首次亮相后，他在福克斯的RaceHub节目上说。
“我很想做一个椭圆形，但这完全是另一种技能。这是我未来可能会做的事情，如果我喜欢这辆车和这个系列，也许这是一种可能性。”
这第一次亮相很可能是为巴顿6月份参加勒芒24小时耐力赛的Garage 56做了很好的准备，届时他将与吉米·约翰逊和迈克·洛克菲勒合作，驾驶一辆经过调试的雪佛兰科迈罗参加这项世界闻名的耐力赛。
然而，这位前迈凯轮和布朗车队的车手将在他的第一次纳斯卡比赛中为瑞克·威尔赛车队驾驶，而巴顿则自称是汤姆·克鲁斯电影的忠实粉丝雷霆之日-如果他喜欢公路赛的话，今年以后也会在椭圆赛道上尝试。
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“这一切都取决于之后的表现，不是吗?”巴顿谈到了2023年之后的系列赛。
“我有这个动力的原因是因为我以前所做的事情，以及我与美孚1号的关系，但如果他们进展不顺利，那么这对我在2024年整个赛季获得动力的前景并不意味着太多。
“如果我喜欢冠军，如果我喜欢这辆车，认为它很有趣，很令人愉快，我可以有竞争力，总有这种可能性。
“我们选择的赛道非常好，他们是完美的三人组。COTA:我知道，没有人在芝加哥开过车——在街道上开这样的车听起来很疯狂——所以对我们所有人来说都是一样的。在印第，这条赛道与我所习惯的赛道不同，但有一些相同的弯道。”
