基米-莱科宁已经确认他将在9月24日至26日的俄罗斯大奖赛周末复出。
这位2007年世界冠军自周五开始缺席荷兰大奖赛的训练，因为第二天早上检测出COVID-19呈阳性。
罗伯特·库比卡代替他的位置阿尔法罗密欧并在赞德沃特的比赛中获得第15名，随后在意大利大奖赛中获得第14名。
莱科宁最初不得不在荷兰进行自我隔离，但在接下来的几天里，他得以回到瑞士的家中。
现在，他在Instagram上发布了一条典型的简洁信息:“我很好。下次全科医生会上见。”
这位41岁的芬兰人宣布将在本赛季结束后退役，他的f1职业生涯最多只剩下8场比赛了。
他在阿尔法·罗密欧车队的位置将由他的同胞瓦特尔里·博塔斯取代，他已经签下了一份为期三年的合同。
与此同时，库比卡是瑞士车队的测试和替补车手被严厉地贴上“白痴”的标签周六，在蒙扎的冲刺排位赛中，波兰人在多事的大奖赛中表现出色。
当你在蒙扎的第14名的成绩把尼基塔·马泽平的成绩降到第21名的时候这应该是一个20名的世界锦标赛。# F1pic.twitter.com/rvF4C9YV35
- PlanetF1 (@Planet_F1)2021年9月13日
虽然库比卡在15名完成比赛的车手中排名倒数第二，仅次于米克-舒马赫，但库比卡只比塞巴斯蒂安-维特尔差了5秒，仅仅落后于另一位阿尔法-罗密欧安东尼奥Giovinazzi他在比赛刚开始时打滑，折断了前翼。
“和预期的一样，这并不容易，”库比卡说，他证实他是在球队的命令下让乔瓦纳齐超过他的。
“开局很好，虽然开局不是很好，但位置很好。在第一圈，我想我获得了两个位置，这有点令人惊讶，因为除了瓦特尔-博塔斯，我是唯一一个用硬胎排在发车区后面的人。
“我们必须大量节省燃料。可能我们的速度比预期的好，我们可能会跑完完整的比赛距离，我开始节省燃料，但这是没有用的，因为最后有一辆安全车。
“有了安全车，一切都重新洗牌了，它更像是防御性驾驶。我不能跟得太近，因为每次我一靠近，轮胎就会过热，赛车就会打滑。
“最后我们和塞巴斯蒂安打了一场漂亮的仗，然后我们和安东尼奥交换了位置。我让他进入1号弯道，我们就这样结束了比赛。”