凯文·马格努森在新加坡大奖赛的发车区获得了第九名，超出了人们的预期
凯文·马格努森认为比赛周末在新加坡进行得很顺利，但没想到能让他的哈斯进入Q3和排位赛第9名。
在接近最后的练习赛阶段，大雨浸透了滨海湾街赛道，一直持续到那个小时的最初阶段。
随着排位赛的夜晚开始，赛道已经干了，但还不足以让车手使用光滑的轮胎发车，尽管第二季度后期在光滑轮胎上的赌博为大多数使用干轮胎的前10名车手在第三季度发车让路。
马格努森最初在Q3的中间，但很快变得明显，光滑的方式是去，他太拳击软橡胶。
最终的结果是马格努森在排位赛中获得了第9名，这是他自奥地利大奖赛以来首次获得前10的发车，这一成就超出了他的预期。
他对记者说:“整个周末天气看起来都很好，但不是这么好。”“当然，P9比我们预期的要多一些。但这太好了。
“我的意思是，新加坡的排位赛非常重要。所以超级快乐。我们在这里得到了一个好结果。”
在新加坡站周末开赛之前，马格努森曾说过这个赛季他迷失了方向经过几次更换赛车工程师。
这个周末他第一次和哈斯的新成员马克·斯莱德一起工作，这对搭档从他们在雷诺的日子里就互相熟悉了，马格努森对斯莱德赞不绝口，他说斯莱德做得“完美无瑕”。
马格努森说:“我的新赛车工程师马克·斯莱德在多年没有作为赛车工程师驾驶汽车后回来了，他做得非常好。”
“他是完美无瑕的，你知道，在第三节结束的时候，我告诉团队‘看，我不知道我们应该做什么，做个决定’。他们做出了绝对正确的决定。
“所以，能够把所有的责任都推给他们，这很好，他们成功了。”
当被问及在这样的赛事上与一位新的赛车工程师合作有多艰难时，马格努森觉得这个问题实际上应该反过来问。
马格努森说:“我认为对他来说，承担这么大的责任，在准备非常有限的情况下加入，可能是最具挑战性的，所以我为他和整个团队感到骄傲。”
Magnussen的队友米克·舒马赫必须解决P13在网格上，这位德国车手解释道，排位赛进行时赛道变干并没有发挥哈斯的优势。
所以，如果在大奖赛中有更多的降雨，这是有可能的，那么他相信会有机会。
他说:“我认为，总体而言，我们确实感觉与昨天相比向前迈进了一大步，我们对FP3有良好的感觉。”“在排位赛中，不幸的是，它比我希望的更干一些。
“在最后一圈，我在进入第二赛区时把轮胎烤得太熟了，所以可能我使用的一些工具不适合当时的情况，所以后轮移动了很多，我没有争取到我想要的时间。
“我对这种感觉、进步以及我和球队所做的工作感到高兴。如果明天下雨的话，我们肯定有机会，因为我们的车在雨中很结实，所以让我们跳雨舞吧。”
