马格努森“超级高兴”，但哈斯的可靠性是个问题

凯文·马格努森描述了“巨大的过山车”之旅，这导致了巴林大奖赛排位赛第七名的最新高点。

过去的10天对马格努森来说完全是一场旋风，从甚至不是F1车手到进入了前10名的点球大战。

马格努森自2020年以来一直没有参加F1赛车，直到上周，他不得不在巴林排位赛中应对液压问题，在第二季度结束时停在赛道上。

丹麦人对赛车在比赛中的可靠性有些担忧，但他仍然对周末的表现感到满意。

“我们在训练中有一些很好的长距离速度。你真的不知道人们带着燃料和动力在跑什么，但肯定不坏，”他说。

“从P7开始，所以我们明天会争取积分，但最大的担忧是可靠性-手指交叉我们可以得到解决。

“我们认为我们无法在第三季度摆脱困境。”

哈斯在经历了上赛季的挣扎之后，他们的速度让围场里的每个人都感到惊讶，排位赛第七名(马格努森)和第十二名(米克-舒马赫)。

“这就像一个巨大的过山车，”马格努森在接受天空体育F1采访时补充道。“从接到冈瑟(斯坦纳)的电话，并对此感到惊讶，到努力实现它——有很多事情需要解决。

“然后来到这里，第一次开车，脖子酸痛，你希望这辆车是好的。你永远不会真正知道F1的测试，现在在排位赛中出现了问题。”

王者归来!@HaasF1Team@F1pic.twitter.com/ntrxj6bYYa

——凯文·马格努森(@KevinMagnussen)2022年3月9日

车队负责人冈瑟·施泰纳曾希望今年生效的规则变化将使哈斯受益。

马格努森说:“他(冈瑟)没有做出任何承诺，他本可以轻易做到。”

“他们对自己的赛车做了一些很好的感觉，但在巴塞罗那之后并没有太多的表现。我们聊了聊，他说他们认为自己有一辆相当不错的车，但没有做出任何承诺……这太疯狂了。”

Magnussen取代尼基塔Mazepin作为舒马赫的由于东欧事件的影响。

当马格努森在2020赛季结束时，他可能认为他的F1时代已经结束了。

“能在F1拥有一辆好车，我感到非常幸运。这很有趣，我超级开心，”他说。