蒙托亚:“太激进了”维斯塔彭“逃脱了”

前f1车手胡安·巴勃罗·蒙托亚认为在赛季初失去了驯服马克斯·维斯塔彭咄咄逼人的驾驶的机会。

在前往2021年世锦赛的路上，维斯塔彭和他的冠军竞争对手刘易斯·汉密尔顿在赛道上有几次卷入了争议，在任何这种情况下，更常见的是维斯塔彭。

赛道限制成为争论的主要话题，巴西和沙特阿拉伯的比赛被证明是最有争议的，因为维斯塔彭伸出胳膊肘，测试了赛道尽头的治安。

在巴西站，维斯塔彭在引导自己和汉密尔顿离开赛道保持领先后没有得到点球，但在沙特阿拉伯站，他多次被要求让位给汉密尔顿，并被罚了5秒的时间。

蒙托亚认为“让他们比赛”的方法太过了，让管理人员束手无策，不知道如何对荷兰人的驾驶风格做出反应维斯塔彭不知道什么是可以接受的．

说话Motorsport.tv蒙托亚说:“我认为马克斯在今年年底表现得超级积极，在我看来可能有点太激进了。而他却逃脱了惩罚。

“当你开始逃避惩罚时，你就会开始质疑你因为某些事情而受到惩罚，比如‘如果我以前做的事情是可以的，为什么我现在要受到惩罚?”

“我认为，由于在今年早些时候没有对他采取更积极的态度，干事们把自己放在了那个位置上。”

在阿布扎比的最后一场比赛中，汉密尔顿利用了决胜区，当维斯塔彭试图从内弯超车时，他离开了赛道，并以领先的身份重新加入。

赛会干事没有展开调查，声称汉密尔顿已经退还了他获得的时间。

但是蒙托亚觉得维斯塔潘让汉密尔顿无处可去，所以说这是一个“五五开的电话”。

蒙托亚说:“我认为如果马克斯能给他一点空间，他就不会给刘易斯错过弯道的借口。”

“他确实迫使刘易斯跑得很宽，他的刹车非常深。刘易斯试图避免这种情况，通过避免这种情况，他可以保持领先。

“他无处可去，但对我来说，这是五五开的决定。”

汉密尔顿和维斯塔彭以积分进入阿布扎比冠军决胜局，进入最后阶段，汉密尔顿看起来正在走向他的第八个世界冠军。

一个后来的安全车改变了这一切不过，维斯塔彭在赛道变绿的最后一圈超过了汉密尔顿，他在SC下换了新的软胎。

蒙托亚认为汉密尔顿和梅赛德斯太保守了，不仅在安全车期间，而且在比赛早期虚拟安全车的部署中，在这一点上做出了相同的选择-维斯塔彭进站，汉密尔顿没有。

“我认为刘易斯在最后的时候太保守了。他知道他必须完成比赛，如果他们撞车，马克斯将获得冠军，”蒙托亚说。

“在比赛结束时，梅赛德斯非常害怕与红牛车队扯上关系。他们在战略上犯了一些错误。

“从外部很容易判断，但当你让虚拟安全车和马克斯在第一圈‘进站’时，他们可能在下一圈进入，因为他们仍然处于VSC之下。

“如果他们能做到这一点，他们在最后也会使用更好的轮胎。”