在2009年夺冠之前,巴顿认为职业生涯已经结束了两次

杰米·伍德豪斯
简森巴顿赢得2009年西班牙大奖赛。

对简森巴顿来说,2009年赢得总冠军时的情绪是如此强烈,因为之前他两次认为自己的职业生涯已经结束了。

这位英国人唯一的世界冠军是在2009年和布朗一起获得的,但巴顿已经透露了他的缺乏知识在2002年,他几乎失去了自己的职业生涯。

2008年的时候本田停了车在他们的f1运营中,就剩下布朗来收拾残局,以及巴顿的f1职业生涯。

他在接受采访时说:“在收音机里有人说什么之前,我就知道我是世界冠军了。收藏汽车播客

“最后一圈,有些人说他们只是想在赢得世界冠军时完成,对我来说,我希望最后一圈永远持续下去。

“你永远不知道它是否会再次发生,但它没有再次发生,所以我真的很享受最后一圈,我冲过了终点线,安德鲁·舍夫林是我的工程师,他现在是梅赛德斯的总工程师,从梅赛德斯成立以来就一直是,所以从那以后他赢得了多个世界冠军。

“但当他温柔的声音从收音机里传出‘简森,你是世界冠军’时,我非常激动,热泪盈眶,然后我继续唱《我们是冠军》,唱得很美,但我必须等20到30秒后才开始签约,因为它太激动了。

“因为在我的职业生涯中,我经历了太多的事情,认为在F1一年后就结束了,直到2008年本田退出,认为它又结束了,即使是在布朗的那一年,也有很多的高潮和低谷。

“我赢得了前七场比赛中的六场,然后从那以后就变得非常糟糕,我不介意这么说,我感到了压力。

“来到巴西,我获得了第14名的资格,我的两个竞争对手是获得杆位的巴里切罗,我的另一个竞争对手塞巴斯蒂安·维特尔获得了第18名的资格。

“这是一种复杂的感觉,但我记得我下了车,我对自己和车队很生气,因为我们用了错误的轮胎,在那里犯了一个错误。

“回到酒店,和我爸爸坐在酒吧里,喝着啤酒,我对他说,‘这不会再持续下去了,我明天要赢得冠军,我必须赢得冠军。’”

“他只是看着我说,‘加油,儿子’。

“第二天我醒来的时候决心十足,我走进工程师的办公室,记得罗斯·布朗看着我,对我眨了眨眼,因为他知道我要做什么,我非常专注。剩下的就是历史了。”

布朗的故事是一级方程式的经典,车队在被收购前只参加了2009赛季的一级方程式梅塞德斯赢得了车手和车队总冠军。

那么巴顿是在什么时候意识到他身下有一辆双冠王赛车的呢?

“我们第一次驾驶这辆车是在斯托赛道上,当时的第一个想法不是‘哦,这将是一场比赛的冠军’,而是‘没有任何问题’,”他解释道。

“我们把它开出帐篷,开了几圈,安装好,然后推了几圈,我觉得‘它没什么问题’。”

“事情就是这样,天气太冷了,你永远都感觉不到汽车是如何工作的,但通常情况下,当你拿出一辆车,所有的电子设备都出了问题,没有任何问题,很顺利,没有任何问题。

“把它放进卡车里,然后我们前往巴塞罗那进行第一次测试,把它拉出来,进行了第一次测试,我马上就知道赛车感觉很好。

“我走进来,我的工程师看着我笑了,我想‘他在笑什么?”

“‘怎么样?’他说。我说‘没关系,我觉得我们可以把车改进很多’,然后他开始咯咯地笑。

“我说,‘你笑什么?”He said ‘well you’re like four tenths quicker than anyone, they’ve been testing all winter’.

“我就想,‘好吧,让我们在前翼再加几个弯’。我们改变了设置,我们降低了驾驶高度让它工作起来,它活了起来,我们最终比其他赛车快了七分之十分之一。

“实际上,我记得刘易斯(汉密尔顿)当时正在测试,他刚刚赢得了世界冠军,我记得在第三个弯道从他的外侧绕过,我刚刚超过了向他招手的前世界冠军。

“我们花的钱可能比其他任何车队都要多。空气动力学套件,不仅仅是后扩压器的工作还有整辆车本身。

“很多工作实际上来自日本的本田。”

在推特上关注我们@Planet_F1,如我们的Facebook页面而且在Instagram上加入我们吧!