阿尔本是现代版的新秀巴顿
简森巴顿说，他在职业生涯早期因为没有任何技术知识而得到了一个残酷的教训，并将自己与亚历克斯阿尔本进行了比较。
阿尔本的f1职业生涯开始于红牛之队一些令人印象深刻的表现，但就像Pierre Gasly自从收到红牛的征召后，他就没有生产过f1职业生涯岌岌可危．
但巴顿在f1的早期并不顺利，事实上，他缺乏技术知识和反馈能力，几乎让他的职业生涯在真正开始之前就失去了。
“我玩得很开心，我在F1的第一年非常直接，”他在采访中说收藏汽车播客．
“(威廉姆斯)赛车感觉很棒，弗兰克爵士(威廉姆斯)和帕特里克(海德)非常宽容，公平地说，我认为我从未在比赛中撞车过。
“我记得有一次在霍根海姆，弗兰克说‘你在进站时比你的队友拉尔夫(舒马赫)慢了一秒，所以我希望你下次再加把劲’。
“所以我进了维修站，把它弄丢了，把它放在维修站通道的墙上，然后我拖着轮椅回到维修站。
“帕特里克过来说，‘简森，你他妈的在那里干什么?”
“弗兰克喊道，‘帕特里克，安静。简森，我为你感到骄傲，非常感谢你的鼓励，只是下次要轻松一点。”
“第二年我和贝纳通签约，非常兴奋，我的天赋还不够。
“我在设计汽车方面很糟糕，我不知道该做什么，对赛车也完全不了解。
“我记得我在威廉姆斯拿到驾照的时候，我开着车，比他们的试驾员快2.5个百分点，然后他们让我做了一个测试。
“他们说，‘好了，这是问题，填写答案’。我完全不知道，我大概答对了20道题中的3道。
“威廉姆斯的还行，而我坐进贝纳通的车里，它上下颠倒了，什么都不行。
“我的队友是吉安卡洛·费斯切拉，他是出了名的擅长开非常糟糕的车，所以他很多时候都让我大吃一惊，精神上真的很受伤，我没有明白。”
可以理解的是，巴顿的信心在某种程度上被这次经历所粉碎。
“我真的很挣扎，因为我觉得自己不够好，‘我开得不够快，我一点技术都没有’，”他解释道。
“说句公道话，弗拉维奥(贝纳通总经理布里亚托雷)对我很苛刻，我记得我在摩纳哥获得了第七名，这在这些天应该不算太糟，我只是离前六的积分差了一点。
“他说，‘你当时在做什么?你是开车到处找房子还是船买?”
“我的动力转向在比赛中也失败了，我的手起了水泡，不像现在这样只是简单的动力转向。
“所以这真的很艰难，但我需要，否则我就不会参加2002年以后的F1比赛了，他们真的逼我很紧，他说‘你需要认真工作，你需要做工程工作’。
“我的工程师都很软弱，我可以和他们一起逍遥法外。我会迟到，不会真正明白发生了什么。”
那么，巴顿是否也看到了他在目前任何f1车手身上遇到的同样的困难呢?
“说真的，我会成为阿尔本，”他说。
“我认为他们(红牛)在对待年轻车手的方式上实际上已经出现了转机。
“我认为这些年来他们一直都很强硬，尤其是加斯利，我认为阿尔邦已经意识到他们需要更轻松一些，也许可以和他一起工作，让他和工程师一起努力，让他跟上速度。
“最大的问题是他拥有世界上速度最快的车手作为队友，他也像他想要的那样把车调到鼻翼上，非常过度转向，没有人能驾驶它。”
比赛结果# ImolaGP如火腿，bot, ric, kvy, lec, per, sai, nor, rai, gio。Alex P15, Max DNF# F1pic.twitter.com/S4bpvDeN9a
-阿斯顿马丁红牛车队(@redbullracing)2020年11月1日
阿尔邦的队友当然是马克斯Verstappen谁走过了红牛成为f1多次比赛的冠军。
但是，仍然没有世界冠军，他真的是f1最快的车手吗?
他补充说:“在第一圈的时候我认为他是，在比赛中我认为他和刘易斯都在那里，我也认为查尔斯(勒克莱尔)和他们在一起，现在丹尼尔(里查尔多)和他们在一起。我认为这四个是独一无二的。”
希望阿尔邦可以从巴顿从他的早期斗争中获得灵感，在2009年成为世界冠军，并声称在他的职业生涯中赢得了15场比赛。
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