在第二站比赛中被淘汰后，红牛在两届锦标赛中的领先优势消失了，本田很不高兴。
英国大奖赛证明了对红牛的冠军抱负的重大削弱，两者都没有马克斯Verstappen或者塞尔吉奥·佩雷斯得分。
在银石赛道上，刘易斯·汉密尔顿在首圈就淘汰了韦斯塔彭，然后在匈牙利赛道上，瓦尔特里·博塔斯驾驶另一辆奔驰车，芬兰人在第一个弯道造成了多辆车相撞。
博塔斯淘汰了自己，佩雷斯和兰多诺里斯在那一刻的比赛，同时也造成了严重的破坏Verstappen的红牛车体．
随着荷兰人恢复到只有第9名，这意味着在两场比赛的空间里，奔驰从被淘汰到现在领先车手和车队锦标赛．
红牛现在也面临着罚款的风险，因为佩雷斯的本田引擎可能被破坏了，而Verstappen在布达佩斯使用了新的动力装置，他的银石引擎仍在接受检查。
可以理解的是，本田一点也不高兴。
“连续第二场比赛，我们失去了与本田红牛车队在最前面竞争的机会，这不是我们自己的错，”他们的F1技术总监田边丰治说。
“这非常令人沮丧。在第一个弯道事故中，切科遭受了太多的损害，而马克斯的车也受到了非常严重的损坏。但机械师在红旗时期做了一件非常棒的工作，所以他能够继续努力驾驶汽车，尽管它仍然损坏了。
“这并不能给他多少安慰，但至少他为了一分又打回了十分。”
幸运的是，我们在阿尔法塔乌里发现了一些积极的因素，皮埃尔·加斯利在匈牙利第五站冲过了终点线，他的队友Yuki Tsunoda在第六站冲过了终点线。
然而，他们还是滑到了车队的第7名。
“两位法拉利车手在发车后都很好地避免了混乱，并耐心地继续比赛。皮埃尔获得了第六名，Yuki获得了第七名，追平了他今年以来的最好成绩。”
“车队在车队积分榜上的名次下滑了，但两位车手都做了扎实的工作，带回了不错的积分，包括皮埃尔的最快圈速积分。这对我们下半赛季的中场战斗很重要。”
对于本田和红牛来说，这两周确实是艰难的，但现在三周的夏季假期将提供一个受欢迎的休息，让他们可以带着重新点燃冠军之战的目标回到赛季的下半段。
田边说:“我们现在有暑假，在8月底恢复比赛。”
“很遗憾我们没有在上半场取得好成绩，但我们现在会短暂休息，重新振作起来，重新工作，分析赛季第一部分的一切，更加有动力继续为冠军和更多的胜利而战。
“最后，祝贺埃斯特班·奥康和阿尔卑斯获得他们的第一个F1冠军。”