国际汽联宣布对阿布扎比争议进行调查

国际汽联世界汽车运动理事会发表声明，承诺调查影响f1赛季最后阶段的争议。

期待已久的冠军得主是马克斯Verstappen而且刘易斯·汉密尔顿在阿布扎比大奖赛上，由于比赛总监迈克尔·马西允许世界锦标赛在安全车时期之后变成了一圈的决战，双方陷入了怨恨。

马西因为他的决定而受到批评只让站在领跑者汉密尔顿和第二名维斯塔彭之间的五辆车自行跑完一圈而不是全部八场，在亚斯玛丽娜的最后一场激战中展开。

Verstappen使用了更新鲜的轮胎，超越汉密尔顿获得了比赛的胜利和他的第一个车手冠军。

梅赛德斯在赛后提出了抗议，但没有成功，随后他们也保持了自己的意见，在过去几天里没有再多说什么，同时明确地考虑是否要将他们对结果提出上诉的意图转化为正式程序。

国际汽联在周三晚间发表的一份声明中承认，阿布扎比赛事的后果“损害了锦标赛的形象”，并表示，他们将“与所有相关方”研究发生了什么，这是主席让·托德提出的建议。托德在担任了最长12年的国际汽联主席后即将卸任。

国际汽联世界汽车运动理事会的声明https://t.co/sUEuawIt7h

- FIA (@fia)2021年12月15日

声明全文写道:“周日，国际汽联又一个卓越的F1世界锦标赛赛季结束了，这要归功于参赛的车手和车队。国际汽联祝贺他们所有人在今年的表现。这是一场艰苦的战斗，每一场大奖赛都展现了最好的竞争。

“全世界都满怀期待地注视着每一场比赛，因为他们知道最终只有一个赢家。在这方面，许多人称赞马克斯·韦斯塔彭(Max Verstappen)的胜利，以及刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在赛季最后一场比赛中卓越的表现和体育精神。

“2021年国际汽联一级方程式阿布扎比大奖赛在F1社区、赛车运动以及公众中引发了大量反应。国际汽联在任何赛事中的首要责任是确保所有相关人员的安全以及这项运动的完整性。

“在车手尼古拉斯·拉蒂菲事件发生后，围绕安全车的使用情况，以及国际汽联赛事指挥小组和f1车队之间的相关沟通，明显引起了f1车队的严重误解和反应，车手和车迷——这一争论损害了英冠的形象，也损害了对马克斯·韦斯塔彭(Max Verstappen)首次赢得世界车手锦标赛冠军、梅赛德斯连续第八个世界车队锦标赛冠军的应有庆祝。

“在提交了一份关于大奖赛第53圈事故后发生的一系列事件的报告之后，为了不断改进，国际汽联主席向世界汽车运动理事会提议，现在将与所有相关方对未来进行详细的分析和澄清。

“我们将与所有车队和车手就此事进行讨论和处理，从中吸取教训，并向参与者、媒体和球迷明确现行法规，以保持我们这项运动的竞争性，同时确保车手和官员的安全。”

“不仅f1可能会从这种分析中受益，更普遍的是，所有其他国际汽联锦标赛也会受益。

“经过介绍和广泛的讨论，世界理事会决定一致支持总统的提议。

“因此，国际汽联将尽最大努力在一级方程式管理范围内推动这项工作，并将向一级方程式委员会提出一个明确的研究授权，并在一级方程式车手的支持下向体育咨询委员会提出建议，因此任何确定的有意义的反馈和结论都将在2022赛季开始之前做出。”