山本希望年轻人能激励本田F1回归

山本正志(Masashi Yamamoto)希望年轻人在本田的热情能够帮助说服公司最终重返f1。

本田赛车运动老板此前曾表示，他希望在2021年底离开发动机供应商后，最终以某种形式让制造商重返这项运动。

红牛已经接受了本田的知识产权并创建了红牛动力系统，在此过程中成为了他们自己的工厂团队，但是据说本田仍在“大量工作”在2022年的挑战者身上帮助他们转型。

但如果本田未来要全职重返f1，他们的f1总经理表示，年轻员工有责任尝试“说服”那些高层人士回归。

“就我个人而言，我希望并期待本田能重返f1，”山本告诉记者Formula1.com．

“这取决于本田的年轻人对赛车运动的热情，以及他们是否能说服高级管理层回来。但历史会重演，所以我希望它能发生。”

山本还谈到了他的骄傲，本田最终能够创造一个“几乎等于梅赛德斯”的动力装置，考虑到银箭在涡轮混合动力时代的统治地位。

回顾他们在这项运动中的整体时间，他补充说，尽管他们最初与迈凯轮的斗争，但他们能够在七个赛季中稳步进步，并使自己站在赛场的前面。

山本说:“尽管在一定程度上由于新冠肺炎疫情的影响，我们不得不应对后勤方面的困难，但在我们的最后一个赛季，我们与非常强大的对手战斗，我们在f1世界上名列前茅。”

“这归功于我们所有工程师和机械师的辛勤工作，而不仅仅是赛道上的那些人。即使在最困难的时候，他们也从不放弃，一路走来取得了无数技术突破。

“我们能够证明我们技术的有效性和我们员工的能力。当然，如果没有我们伟大的合作伙伴发挥的重要作用，我们不可能取得这些成果，红牛车队我们一起赢得了冠军，还有法拉利车队，他们以开放的心态欢迎我们，让我们在艰难的三年之后一起前进。”

他补充说，尽管与迈凯轮有斗争，包括费尔南多·阿隆索在车队期间臭名昭著的“GP2引擎”对发动机制造商的嘲笑，山本热衷于强调他们最初的问题帮助他们成为了一支力量。

他说:“我们不应该忘记迈凯轮，这个时代从2015年就开始了，所有与我们合作过的车手，总是尽最大努力取得尽可能好的成绩。”

“我们可以说这个项目是成功的，因为我们在离开这项运动时有所帮助马克斯Verstappen赢得世界车手锦标赛。”