克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）说，关于大众汽车（Volkswagen）到达F1网格是否会激发本田回报的问题，这是日本制造商的兴起，红牛有自己的计划。
上个赛季标志着本田在一级方程式赛车1中的最后一年，该公司将马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）赢得了车手的冠军头衔。
然而，即使他们在一级方程式赛上关闭了门，本田仍在与红牛的合作伙伴关系供应和运行Red Bull和Alphatauri的F1引擎时保持一只脚。
但是他们在红牛品牌下做到了这一点，该团队创建了由本田支持的红牛动力部门。
本田老板还拒绝排除未来几年返回的可能性。
根据Auto Motor Und Sport的Michael Schmidt的说法，那年可能是2026年。
和大众汽车宣布奥迪和保时捷将于2016年登上电网施密特认为，前者据说与红牛合作，后者与索伯有联系，这可能会激发本田的复出。
“如果发生这种情况，他们可以与α甚至接管了Faenza团队，”他说。“暑假后，我们应该知道更多。”
但是，如果霍纳对此一无所知或听到了谈话，他并不是说。
“本田应该选择扭转2025年后的决定吗？”说红牛团队老板。“这确实是他们的问题。
“当然，我们对此没有讨论。”
至于红牛，霍纳没有确认奥迪是否会与他的红牛队联系起来，而是只谈论他们目前的计划。
他说：“我们本周早些时候开设了红牛动力总成建筑，因此工作人员搬进了大楼，该设施应该使我们能够从2026年开始生产真正具有竞争性的引擎。
“我们与与本田协议建立了工程合作伙伴关系，要求根据当前协议供应当前的发动机，截至2025年年底。
“当然，有关于保时捷和奥迪正在研究这项运动的讨论，我认为一级方程式1的品牌想进入这项运动真的很令人兴奋。
“但是，这再次受到重新的影响，新来者的待遇以及许多方面的待遇。”
报道表明，红牛和保时捷将宣布他们未来在即将到来的奥地利大奖赛上的合作，但是，据说2026年的规定尚待制定，保时捷被阻止了。