赫尔穆特·马尔科宣称对手在巴林大奖赛上“让红牛变得轻松”
被击败是一件事，被你的鼻子摩擦是另一件事，但赫尔穆特·马尔科说红牛的对手，尤其是法拉利，在巴林大奖赛上“让米尔顿凯恩斯车队变得轻松”。
马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)以完美的25环开始了他的卫冕之旅，这位荷兰人在周日晚上轻松赢得了比赛，就像他去年获得世界冠军一样——无人挑战。
他以1-2的成绩领先塞尔吉奥·佩雷斯11秒冲过终点线，这位墨西哥车手比第三名费尔南多·阿隆索领先27秒。
如果法拉利在大奖赛中保住了查尔斯-勒克莱尔的话，情况可能会有些许不同，但不太可能是1-2的结果。
然而，他们无法做到这一点，因为monsamasque司机遇到了电气问题，导致他的车熄火。
“对我们来说，这是一场非常激烈的比赛，但我们的对手让我们轻松了下来，”马尔科在接受《F1 Insider》采访时说。
“勒克莱尔的退役意味着我们不再被迫达到绝对的极限，阿隆索花了太长时间才超过其他赛车，但这是一场与汉密尔顿的对决，值得一看，老派，艰苦但真正公平的比赛。”
“这里的温度非常非常高，我不知道我们是否能全力以赴，我们可能会遇到问题。”
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红牛车队的赛车运动顾问也对车队的策略进行了权衡，红牛通过软-软-硬来对抗这种趋势，而他们的对手则是软-硬-硬。
马尔科说这算起来很合理。
他解释说:“我们做了计算，如果有安全车，这对我们来说是一个安全的赌注。”“在过去的几场比赛中，我们看到安全车很快就出来了，我们不想毫无防备。”
考虑到卫冕世界冠军在预算上限的惩罚下运作，红牛在周日的统治地位可能是他们的竞争对手更大的担忧。
他们的风洞时间比任何一支去年赢得车队总冠军的车队都要少，考虑到罚款，他们的风洞时间又减少了10%。
在巴林，绝对没有迹象表明这阻碍了他们。
“点球来得比较早，”马尔科说。“那是在新加坡，在那里它结晶了。
“相对较早的时候，我们专注于改进和优化旧赛车可能不理想的地方。如果我们把什么东西带到风洞里，它必须起作用，我们成功了。
“团队的核心已经在一起15年了，他们知道什么，如何，他们彼此协调一致。当然，我们有新成员，但其底层也都是高素质、高智商的人。”
