马科在他的本田冠军“保证”中表现良好

赫尔穆特·马尔科说，本田在加入红牛之前就一直想退出f1，所以他给了他们一个世界冠军的“保证”。

在离开这项运动六年之后，本田在2015年作为迈凯轮的发动机供应商回归，重新组建了一个从1988-91年连续四次获得车队冠军的协会。

但是试图让时间倒转的尝试被证明是灾难性的，即使费尔南多·阿隆索和简森·巴顿驾驶赛车，英国人在2017年将赛车交给了斯托费尔·范多内，他们的合作伙伴经历了三年的糟糕时光，没有一次登上领奖台。

在这一点上，根据马科，本田准备打电话时间在他们的命运多舛的回归。然而，他们在2018年被说服留在红牛二队，当该项目显示出有希望的迹象时，红牛他们从2019年开始入党。

当然，其他的都是历史了，尽管本田在2020年秋天宣布下一个赛季将是他们的最后一个赛季，但他们在荣耀中鞠躬谢幕马克斯Verstappen在世锦赛上的胜利。

当然，日本制造商还没有完全断绝关系，因为他们还在继续这样做提供支持红牛动力系统今年正式为红牛和阿尔法牛提供动力。

红牛车队顾问马科透露，他不得不使出浑身解数来阻止本田在与迈凯轮车队的尴尬经历后离开，而他的表现也像他说的那样好。

“当迈凯轮宣布想要摆脱本田时，我立即动用了我的人脉，”马尔科在接受采访时表示公式1杂志。

“说服本田继续参加f1并不容易，他们当时就想退出。

“我对本田总裁说，‘我们保证你能夺冠’。”

在马尔科提到的那些联系方面，他拜访了他的祖国奥地利的AVL动力总成公司。

“你知道AVL吗?”这是一家拥有1.2万名员工的公司，其中80%是工程师，”Marko说，他79岁的生日是在即将到来的艾米利亚罗马涅大奖赛的三天后。

“总部在格拉茨，他们开发引擎和测试台架。他们向本田提供了价值超过5000万欧元的设备。

“然后你得到的信息是，本田在樱花有一家高科技工厂，无人能及——每个人都穿着白大褂走来走去，工厂占地53公顷。

“接下来的问题是如何拨动正确的琴弦——谢天谢地，它做到了。”