哈斯说:“如果车子不安全，他绝不会把它停在外面，我们没那么傻。”
哈斯并不“愚蠢”，他们永远不会让车手驾驶不安全的赛车，Guenther Steiner坚称，凯文·马格努森在新加坡再次看到了黑橙色的国旗。
这是丹麦人本赛季的第三场比赛，国际汽联的指示是进站维修，否则将面临取消资格。
马格努森在加拿大站和匈牙利站的比赛中被出示了黑橙相间的国旗，两次都是因为前翼受损。
新加坡站的情况也差不多，车手在第一圈与Max Verstappen发生了纠纷，导致他的前翼受损，有一部分挂在一侧。
在第一圈就已经从第九掉到了第十二，当他在第六圈被叫进时，他的成绩直线下降到P18他是比赛中最后一位选手。
斯坦纳说:“这是一场令人失望的比赛，因为我们本可以在这里获得积分，而不是做梦。”
“在第一圈和凯文发生的事故中，我们失去了所有的位置，我们再次收到了一面黑橙相间的旗帜，这是第三次了，其实根本不需要。
“在过去的两次比赛中，我们已经向国际汽联说得非常清楚了，这就像你的背靠着墙一样。”
具有讽刺意味的是，哈斯车队老板已经谈到了国际汽联的前两次呼吁黑橙旗Magnussen就在周日比赛开始前几个小时。
他明确表示，如果他觉得不安全，他绝不会把一辆车留在赛道上，他坚信那块机翼不会掉下来。
“我们试图向他们解释，我们有一个说法，因为如果一辆车不安全，我们绝不会把它停在那里，”GPFans援引他的话说。
“这是人们必须理解的。我们没这么蠢。
“如果它是不安全的，我们就不会愚蠢地把它留在那里。技术人员的首要任务是确保汽车安全。
“我们确切地知道发生了什么，以及前翼是如何建造的，它不会飞走。
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- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年10月3日
“如果我们认为这是危险的，我们会代表自己打电话，我们不需要被告知。
“我认为我们比国际汽联有更多有资格的人来说它是安全的还是不安全的。”
这位意大利人承认，他对前两面黑橙相间的旗帜“仍然感到不安”，并指责国际汽联“只是发明了”这一规则。
“我不知道他们从哪里又发现了这条规则。现在他们很乐意应用它，尤其是对我们。”
马格努森以第12名的成绩完成了周日的比赛，而丹尼尔·里恰尔多(Daniel Ricciardo)，在他被叫进维修站时跑在他前面的车手，是P5。
哈斯排名第八积分榜34分，与阿尔法金牛座持平。
