哈斯，阿尔卑斯被传唤参加周四的听证会，COTA抗议纠纷
阿尔卑斯山和哈斯已经有他们的美国大奖赛抗议争端踢到墨西哥大奖赛由国际汽联周末。
在美洲赛车场的比赛结束几个小时后，哈斯对比赛结果提出了双重抗议，矛头直指红牛车队和阿尔卑斯车队。
原因是哈斯对塞尔吉奥·佩雷斯和费尔南多·阿隆索在驾驶时没有向他们展示黑橙旗感到不满，他们认为这是一个安全问题。
哈斯车队负责人冈瑟·施泰纳承认，抗议是为了向国际汽联表明自己的立场，他的车手凯文·马格努森在前翼受伤后，本赛季曾三次向车队出示黑橙旗。
尽管对红牛的抗议被驳回，但对阿尔卑斯的抗议得到了支持，阿隆索受到了30秒的追溯时间惩罚，从第七名跌至第15名，并被扣分。
这意味着凯文·马格努森(Kevin Magnussen)从第九位攀升至第八位，这是哈斯在奥地利大奖赛之后获得的第一个积分。
Alpine发起了反抗议，声称哈斯在截止日期24分钟后提交了申诉已经这样做了。
现在国际汽联已经召集两支车队在各自的地点举行视频听证会，墨西哥大奖赛的举办地，10月27日星期四。
打破
阿尔阿尔卑斯和哈斯已被传唤到当地时间周四在墨西哥城举行的听证会上，就哈斯在奥斯汀的抗议。# F1
- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年10月24日
然而，日期并没有立即从国际汽联的通知明确，因为他们说“10月24日星期四”，日历上的日期实际上是星期一。
它被安排在“墨西哥城时间18:00”，也就是英国的午夜。
听证会的理由是“确定阿尔卑斯公司对2022年美国大奖赛组委会决定哈斯F1车队提出的抗议提出的抗议是否可以受理”。
补充说明说，如果阿尔卑斯的抗议被认为可以接受，将单独举行抗议本身的听证会，并通知所有各方举行的时间和日期。
哈斯车队负责人冈瑟·施泰纳说，最初的抗议是为了鼓励在这些决定上保持一致，因为阿隆索一直在驾驶他的A522时，他的后光镜松动了，最终飞离了赛车。
“我没有针对任何人，”意大利人说。“我的意思是，对我来说，它必须是一致的。国际汽联是监管者，他们需要保持一致。”
