乔治·拉塞尔认为他的第一分是威廉姆斯比他在2020年在梅赛德斯车队获得的第一个F1积分“可以说是更伟大的成就”。
2019年与威廉姆斯签约，这是一条通往前十的漫长而艰难的道路，但拉塞尔最终在匈牙利大奖赛实现了这一目标。
在一个周日下午，威廉姆斯利用了即将到来的混乱，拉塞尔的FW43B赛车以第八名的成绩夺冠他的队友尼古拉斯·拉提菲P7
罗素是在流泪的日子里仍然对自己的成就感到惊讶。
“我有点不知道该说什么了，”他说汽车与运动．“上一段时间可能是我职业生涯中最好的时期。我像疯了一样努力让[丹尼尔]里卡多和[马克斯]Verstappen留在我身后。
“在经历了一段困难时期之后，团队度过了三年半，我度过了两年半，我为他们每一个人感到高兴。”
在布达佩斯获得的积分并不是拉塞尔作为一级方程式车手的第一个积分，他在去年的萨希尔大奖赛(Sakhir Grand Prix)上为梅赛德斯赛车获得过积分。
在刘易斯·汉密尔顿的Covid-19检测呈阳性后，拉塞尔被召去接替他，如果不是拉塞尔，他本可以赢得大奖赛从梅赛德斯那里搞砸了一天的进站．他完成了票数。
当被问及威廉姆斯车队的积分是否比他在梅赛德斯车队的3分更有价值时，他说，虽然梅赛德斯车队是在艰难的情况下获得的积分，但他在威廉姆斯车队的4分是更大的成功。
他说:“Sakhir 2020是我陷入困境的时候。”“当时的情况非常困难。但我知道我有能力做些好事。在我的脑海里，我立刻相信了。
“现在我知道我们必须把每件事都做好，即使这样，得分还是有点遥不可及。感觉像是赢了。在威廉姆斯的比赛中得分可以说是更大的成就。”
团结起来，每个人都能取得更多成就。团队pic.twitter.com/jZx3drkhBC
-威廉姆斯赛车(@WilliamsRacing)2021年8月2日,
在两年半的时间里，这是拉塞尔唯一一次与威廉姆斯一起进入前十，这就引出了一个问题:威廉姆斯在他们的设计理念上犯了错误吗?
FW43B，就像它的前身一样，是一款以有一个小的操作窗口而闻名的汽车，当风吹起的时候，它就会发生可怕的错误。这辆车也不喜欢堵车。
当被问及威廉姆斯是否犯了错误时，拉塞尔说:“什么是对的，什么是错的?如果我们的方向稍有不同，就会在排位赛中损失一些速度。银石赛道:我们获得了发车区第八名的资格。第一圈后，我得了第十名。
“如果我们朝着另一个方向发展，我们会在排位赛中取得第十二名的成绩，发车后可能会达到第十一名。后面一个位置。作为一名司机，你想要一辆不会让你看起来很蠢的车。你想要一辆容易驾驶的车。一个不鼓励失败的人。
“目前我们的赛车非常容易出错。很容易锁住车轮。作为一个司机，你不会想要那样的。但如果它很快，你就接受它。我们在性能上迈出了一大步。”