在赛道上落后法拉利和红牛，乔治·拉塞尔透露，梅赛德斯没有任何“实质性”升级的管道，可以帮助他们的事业。
今年的冠军开始对梅赛德斯来说是痛苦的，布拉克利车队的W13落后于法拉利和红牛，一些报告显示只有第五快的车。
对于习惯于在大奖赛周末占据主导地位的车队来说，这是一个明显的不同，今年到达发车区时，已经赢得了过去8个车队总冠军和过去8个车手总冠军中的7个。
现在他们是战斗点，当前面的人-特别是红牛-未能完成比赛时，他们登上领奖台。
把罗素登上澳大利亚大奖赛领奖台，英国P3当天。
15分意味着这位前威廉姆斯车手在车手积分榜上跃升至第二位，考虑到梅赛德斯在赛道上落后于法拉利和红牛，这是一个意外。
拉塞尔担心，在接下来的竞选中，赤字可能会继续增长。
“不幸的是，很快就没有实质性的东西在管道中，”当被问及梅赛德斯是否有任何升级来伊莫拉时，他说。“这不会在一夜之间发生，这需要一些比赛。
“我认为会有一些小事情，会有渐进的步骤，但我们认识到我们的竞争对手也会这样做，所以外界可能不清楚我们已经取得了进展，因为法拉利和红牛也将取得进展。”
第一个领奖台@MercedesAMGF1！车队今天取得了很好的成绩，两项锦标赛都获得了第二名。向Brackley & Brixworth的所有人欢呼。让我们继续努力。pic.twitter.com/VyeTe5tzhS
——乔治·拉塞尔(@GeorgeRussell63)2022年4月10日
拉塞尔在阿尔伯特公园赛道上的领奖台是梅赛德斯本赛季的第二次领奖台，刘易斯·汉密尔顿在巴林大奖赛上的第三次领奖台。
P3绝不是梅赛德斯所追求的，拉塞尔承认他们距离法拉利和红牛的速度还有很长的路要走。
“我很想说我们已经取得了很大的进步，”他说，“但我认为我们必须关注圈速，我们还没有完全缩小与这些人的差距。
“我们知道我们还有很多工作要做，但我有信心我们能做到。我们知道潜力就在车里。我们有很多工作要做来提取这种表现。
“这不会在一夜之间发生;这不会在下一场比赛中发生，但我确实认为我们会及时到达那里。所以，就目前而言，如果我们继续获得这些结果，我们就能继续参与其中。”
至于他的P2司机的排名在美国，英国人落后勒克莱尔34分，拉塞尔说，功劳属于梅赛德斯两家工厂的每个人，因为他们生产了一辆可靠的车，即使它确实有其他问题。
“我认为这是车队在布拉克利和布里克斯沃斯的功劳，因为很明显我们想要更好的表现，我们在速度上落后法拉利和红牛一步，”他说，“但如果你想拿分，你必须在最后时刻站在那里，这就是我们现在在很多场合所做的。
“我的意思是，这个周末我们是排在这两个人之后的第五快的车队，当然还有迈凯轮和Alpine。目前站在领奖台上的P3和冠军的P2是相当疯狂的。”