乔治·罗素觉得即使所有一级方程式汽车都脱离了公平的竞争环境，刘易斯·汉密尔顿仍然将自己视为“那里最好的司机”。
现在，这些团队都主要关注他们的2022挑战者，这些挑战者的设计目的是，汽车能够更加紧密地跟随彼此，长期希望将场地更加紧密地融为一体 - 罗素认为只有它才会只能受益于这项运动。
随之而来的是，最好的机会是最好的，在电网上最好的机器展示了他们的勇气，并为驾驶员提供机会在不太受汽车竞争力限制时展示自己的才华。
威廉姆斯司机说他正在经历不断问题的“疲惫”过程关于明年他是否会与梅赛德斯的汉密尔顿并排排队，相信这位七届世界冠军在汽车变更后仍将获得另一个冠军。
“我认为这就是为什么我们对明年感到如此兴奋的原因，”罗素谈到明年的规定，引用了GP粉丝。
“我们所有人都想要一个更近的运动场，让伴郎获胜。我真的相信刘易斯是那里最好的司机，因为我去过那个梅赛德斯团队，我知道他在做什么。
“通常，最好的车手加入了最好的团队。如果每辆车都是一样的，那么他仍在争取世界冠军。对此没有任何疑问。
“我认为即使他也会欢迎更多的（公开）冠军。”
是我们，还是感觉就像是上半年＃f1赛季一直是非常非常长时间的比赛中最好的比赛之一？️pic.twitter.com/rdzb3d1zed
- Planetf1（@Planet_f1）2021年8月7日
前梅赛德斯初级司机Esteban Ocon是上次匈牙利大奖赛混合领域的主要受益人高山这通常在紧张的中场战斗中进行。
随着法国人的塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）和汉密尔顿（Hamilton）的指控，罗素（Russell）认为这是对ocon的公正奖励 - 同时向其他车手带来希望，他们可以在即将到来的比赛中打扰汉密尔顿·维尔斯塔彭（Hamilton-Verstappen）的二手垄断。
罗素说：“在那些关键时刻，他经常在那里。”“这个一级方程式网格上有许多车手应该赢得比赛或为周的胜利而战。Esteban是其中之一。
“不幸的是，许多司机现在没有机会，但是我们可以展示某种速度，这不仅是刘易斯和麦克斯表演真是太棒了。”