拉塞尔敦促做出改变，让吉达的赛道更加安全
乔治·拉塞尔在首届沙特阿拉伯大奖赛中被淘汰后，呼吁对吉达海滨赛道进行改造。
的威廉姆斯司机被困在两次重启中的第一次发生事故这也导致了尼基塔·马泽平和塞尔吉奥·佩雷斯的退役。
佩雷斯和勒克莱尔之间的碰撞是催化剂，红牛进入了一个旋转，迫使拉塞尔采取了避免行动。就在他这么做的时候，这位英国人被马泽平的哈斯从后面击中。
在这条崭新的、闪电般的街道赛道上，靠近红海，直到最近才完工的第一场F1比赛开始之前，撞车事故就被担心过，甚至被自信地预测过。
拉塞尔承认，他对所发生的一切并不感到惊讶，并希望在明年3月重返吉达之前能做出改变——届时他将参加比赛梅塞德斯。
当方格旗落在# SaudiArabianGP
LAT P12
RUS DNFpic.twitter.com/uwgZAqXX2a-威廉姆斯赛车(@WilliamsRacing)2021年12月5日
“我认为你会从这些经历中生活和学习，”拉塞尔说Autosport。“你不能责怪任何人试图创造一个不可思议的赛道，最终，这就是他们所取得的成就。
“但我认为没有人预见到所有这些死角将会发生什么。
“在我看来，改变赛道是必要的。你有这么多完全没有必要的小纠结。
从2号弯到4号弯是一条直线，从17号弯到22号弯是直线。我们有五个角，这是一个完全容易的部分，即使有DRS。
“我不知道有什么限制，这也是需要关注的。理想情况下，如果把它做成一条直线安全性就会大大提高。
“我认为他们有资源在这里做这件事，所以这不应该是一个限制。安全是第一位的。
“如果你能通过微小的改变大幅提高危险程度，那就无需多想了。”
对于结束比赛的事件，拉塞尔补充道:“这似乎是不可避免的。你在2号弯道转弯，这是一个相当宽和开放的弯道，两辆车可以并排行驶，然后弯道真的会进入，非常窄，非常快。
“我拐过了一个死角，到处都是汽车，我减速了，然后从后面被完全撞了。
“所以，我认为这个周末的赛车运动还有很多需要学习的地方，因为这是一条驾驶起来非常令人兴奋和兴奋的赛道，但从安全角度和赛车角度来看，它缺乏很多东西。
“在所有这些盲目的小弯道中，可能会发生不必要的事故，这些弯道甚至不是F1赛车的弯道，但它们只会带来不必要的危险。”
