乔治·罗素他说，他更喜欢在赛道上讲话，把重点放在他在比赛中能够控制的事情上，而不是担心他会在哪里驾驶。
拉塞尔终于赢得了他的第一分威廉姆斯上次在匈牙利开车的时候，他终于和球队达成了他长期以来的目标，激动不已。
围绕着可能的举动的猜测梅塞德斯整个赛季都在讨论这个问题。但是车队还没有宣布他们的决定，英国人只是继续比赛，就像他在“残酷”的f1世界中所做的那样。
“关于合同的噪音不会影响我，”拉塞尔在一篇专栏文章中写道Formula1.com．“谈判已经步入正轨。f1是一项非常残酷的运动。每支车队只有两个名额，其中大多数都是非常出色的车手。
“每一场比赛，每一天，每一圈，你都需要站在那里，向所有人证明为什么你配得上这里，为什么你配得上为冠军而战。
“所以不管媒体怎么说，几乎都是一个耳朵进，一个耳朵出。我的重点是在赛道上尽可能快地跑。”
错过了开车。失踪的赛车。pic.twitter.com/twYChunylU
——乔治·罗素(@GeorgeRussell63)2021年8月18日
拉塞尔，当然了，去年在萨希尔已经开过一辆奔驰了刘易斯·汉密尔顿在新冠病毒检测呈阳性后被边缘化。
虽然这带来了额外的压力，在前线战斗，他本可以赢得比赛，但那天的坏运气。因此，他说，他觉得从前排出发并领先比赛是很自然的，但他觉得自己有更多的技能，可以帮助他站在前排，因为他的日子都是在接近后排的地方。
他说:“我一直相信自己，但在你得到机会之前，总会有一些未知的因素。”“当压力来临时，我该如何应对?”
“但我真的觉得很舒服。当我坐在发车区的时候，我觉得这就是我每一周都想去的地方，我非常努力地争取进入f1，整个职业生涯都非常努力地争取，这就是一切。
“我正在学习我的交易，但我不希望我的一生都在这个位置上，在发网的后端。我是来赢的。这是艰难的两年半，我觉得我已经建立了一个技能工具箱，如果我从第一天就赢得比赛，我不会有这些技能。”