弗雷德·瓦瑟今年6月就已经主动提出申请马蒂亚·比诺托在法拉利的工作了
周二上午，弗雷德·瓦瑟被确认为法拉利的新老板，据报道，他在6月份就已经“向马蒂亚·比诺托的工作提出了自己的要求”。
法拉利上个月底宣布，在意大利人在赛季结束后递交辞呈后，他们将从下赛季1月开始寻找一位新的车队老板来取代比诺托。
非正式地，据说，它已经决定与瓦塞尔同意与法拉利在夏天的协议。
根据formu1a.uno“弗雷德里克·瓦塞尔一直是最受欢迎的，这也是夏末签署的一份预先协议的结果。
“第一次接触可以追溯到几个星期前，在6月份，法国教练提出了自己的建议，他知道自己不再在索伯的计划中，一旦奥迪完成对车队的收购。”
对话“从匈牙利大奖赛开始愈演愈烈”，这是夏季休息前的最后一场比赛，前车手、评论员拉尔夫·舒马赫声称比诺托在比赛中“暑假期间有失业的危险”．
他没有，法拉利总裁约翰·埃尔坎说他支持比诺托，而比诺托告诉PlanetF1.com，如果他继续在车队工作到2023年，“不是由我来决定”。最后，他递交了辞呈，并猜测他已经看到了不祥之兆。
至于瓦塞尔，他在阿布扎比决赛上告诉RTB“我什么都不会告诉你，但你很快就会知道的。”
Formu1a。Uno还说，虽然目前还没有正式宣布的时间，但最终看来，夏末签署的预协议已经完善。
那周二上午宣布了这一消息，阿尔法罗密欧宣布了瓦塞尔的离开，几分钟后法拉利确认他为他们的新老板。
与此同时，意大利天空的卡洛·范奇尼声称西蒙娜·雷斯塔将离开哈斯，回到法拉利担任新的技术总监。
法拉利也在调整战略部门，他们在2022赛季因错误的决策而受到了很大的影响。
“团队内部会有不同的等级制度，角色也会很明确，”Vanzini说。“拉文·贾恩将在战略方面拥有更大的权力。赛车工程师将承担更多的责任。
“我们知道里卡多·阿达米非常有经验，而查尔斯的工程师哈维更年轻，他将承担更多的责任，他不仅是远程车库和司机之间的信使。”
