弗雷德·瓦塞尔对法拉利的可靠性修复充满信心,“这不是一个秘密”,它需要改进

亨利Valantine
法拉利车队老板弗雷德·瓦塞尔拍摄于2023年1月季前。

法拉利车队负责人弗雷德·瓦塞尔承认引擎可靠性是本赛季车队改进的一个关键领域,他对车队在新动力装置的帮助下处于一个“好位置”充满信心。

除了车手和战略上的失误,车队在上赛季失去了对冠军的挑战,查尔斯勒克莱尔和卡洛斯塞恩斯的九次退役也没有帮助他们的命运。

虽然不是所有的故障都是因为可靠性问题——比如勒克莱尔在保罗·里卡德滑倒了——动力装置问题是法拉利的一个重要背景问题,因为他们无法在足够高的模式下运行引擎,在比赛中定期挑战红牛,而不担心有时会出现故障。

但是,虽然动力装置的规定在直接动力增益方面被冻结了,但车队能够根据提高可靠性来改变他们的发动机,法拉利就是这样做的,希望在本赛季在这方面更具竞争力。

新的车队老板承认他们正在调查此事,他对一月份上任以来在马拉内罗看到的一切感到满意。

瓦瑟尔在SF-23的发布会上说:“你知道,规定非常明确,发动机几乎冻结了,除了可靠性问题,我们不能改变任何东西。”

“去年,这不是引擎最好的方面,这不是一个秘密,但我们在工厂做得很好,我认为现在我们已经为赛季做好了准备。

“我认为去年引擎的窗口非常小,让我们看看这个赛季会发生什么,但我认为我们处于一个很好的位置。”

为期三天的季前测试将于2月23日星期四在巴林开始,这将是车队在今年全面试车之前的唯一时间,超出了有限的拍摄时间和演示时间。

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这比去年的6天的赛季前比赛有所下降,因为车队开始掌握完全不同的规则,但法拉利车队老板解释说,虽然每个车手在方向盘后面的时间将是有限的,但赛季正在进行的压力是完全不同的野兽。

Vasseur解释说:“三天在一端是很多,在另一端是什么都没有,因为我们有两名车手,每人一天半,他们做了一些训练,但没有什么可以取代真正的赛车,他们也会意识到结果的压力。”

“这意味着这将是一场完全不同的比赛,但我确信他们已经是这样了,我们将不得不与我们一起覆盖赛车的所有方面,但我认为这是可以的。”