弗雷德·瓦瑟尔质疑查尔斯·勒克莱尔不断增加的撞车记录

米歇尔•福斯特
查尔斯·勒克莱尔的法拉利SF-23坠毁了。2023年5月迈阿密

弗雷德·瓦瑟尔(Fred Vasseur)接受了查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)的说法,由于他的法拉利的速度,他的维修费用每周都在增加,每天都在增加。

在澳大利亚大奖赛中,勒克莱尔卷入了与兰斯·斯特罗尔的第一圈事故,这位蒙萨贾斯克车手在巴库和迈阿密都增加了他的撞车损失。

在巴库的冲刺枪战中,他在最后几分钟把自己的SF-23扔进了车里,而在迈阿密,他在一次训练中撞坏了自己的前悬架,然后继续比赛在排位赛中损坏了赛车的后部这两起事故都发生在7号弯。

前F1车手马丁·布伦德尔(Martin Brundle)问瓦瑟尔(Vasseur),他是否必须“容忍勒克莱尔的错误,因为这是查尔斯和他的速度,还是他的错误太多了”。

“这取决于具体情况,”法拉利车队老板回答天空体育评论员。

“如果你说的是巴库的坠机事件,我认为现在是推动的正确时机,也许他过于推动了。他在第一圈就占据了杆位,他知道每个人都会跑第二圈,所以他必须全力以赴。

“在巴库的排位赛中,在第三排位赛的最后一圈撞车和在第二排位赛中撞车是不一样的,那是另一回事。”

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勒克莱尔因为连续两天在同一个弯道出了错而懊恼不已。

“所以两天,两个错误,同一个弯道,”这位五届大奖赛冠军说。“这是不可接受的,是的,我总是对自己很苛刻,今天就是不好。”

不过,瓦瑟尔对他的司机要宽容得多。

“实际上,他在第一组轮胎上的速度是杆位,然后稍微碰到了墙,然后可能在最后一圈推得太用力了。

“你总是可以在司机开车的时候责怪他。但我们现在的处境是,我们必须奋力向前。我们不在舒适区,所以我会一直支持他。”

他补充说:“我和查尔斯谈过了,他肯定对这种情况感到不安,因为他觉得杆子不远了。事情就是这样。现在我们必须重新调整,了解我们今天做错了什么,并为明天做好准备。”

勒克莱尔将排在迈阿密大奖赛发车区的第七名,他的队友卡洛斯·塞恩斯排在第三名。