FP3:另一个占优势的表现为Max Verstappen在奥斯汀的杆位竞标奠定了基础

乔恩·王尔德
Max Verstappen在奥斯汀天际线前。2022年10月奥斯丁。

Max Verstappen在美国大奖赛的FP3中以另一个占优势的表现确立了自己作为杆位的压倒性宠儿。

由于他的两个主要对手，查尔斯·勒克莱尔和塞尔吉奥·佩雷兹，由于使用了更多不允许的动力部件而受到发车区处罚，弗斯塔彭在排位赛中可能只会在他和P1之间有法拉利的卡洛斯·塞恩斯——除非发生意外。

领先勒克莱尔0.320秒，塞恩斯在最后的自由练习赛中落后0.46秒，这位新加冕的两届世界冠军将在奥斯汀的美洲赛道上让他的红牛车队获得杆位。

在蓝天下，会议在一场激烈的新闻发布会之后开始克里斯蒂安·霍纳已经表达了他对扎克·布朗给国际汽联的信的感受这意味着红牛在预算上限上作弊，而洛根·萨金特已被确认为威廉姆斯车队2023年的赛车手，前提是他可以获得超级执照。

至少霍纳对赛道上的情况没有什么可担心的，因为维尔斯塔彭和佩雷斯很快就和法拉利的勒克莱尔和塞恩斯一起占据了他们在积分榜上熟悉的位置。

随后，勒克莱尔和费尔南多-阿隆索以及佩雷斯和周冠宇也被判了与引擎相关的发车处罚——摩纳哥人的10个名额，因为他使用了新的涡轮增压和ICE，其他三人则是5个名额。

早期的问题出现在米克·舒马赫身上，他不得不因为哈斯的水泵问题一瘸一瘸地跑了几乎一圈，丹尼尔·里恰尔多报告说在麦克拉伦．

澳大利亚人比德国人更快地回到了赛道上，并通过车队无线电宣布自己对成功的修理感到高兴，但迈凯轮的速度如此之慢，以至于他们希望在接下来的第三季中他们的两名车手中的任何一名能进入第三季。

相比之下，阿斯顿·马丁再次表现良好，塞巴斯蒂安·维特尔和兰斯·罗德尔都坐在前10名之内，在那一点上领先乔治·拉塞尔。拉塞尔在离开1号弯时遭遇了严重的滑坡，他试图提高并接近他的梅赛德斯车队队友刘易斯·汉密尔顿，在那一点上快了一秒。

拉塞尔在他的下一个尝试中确实上升到了第六名。随着比赛进入最后一节，排位赛的模拟加速了，尽管弗斯塔彭在一个热圈中超越了棘手的开场弯道而放弃了比赛，但他在车队无线电中收到了一些建议。

下一轮，这位两届世界冠军跃居积分榜首位，勒克莱尔紧随其后，只落后他百分之一秒，塞恩斯和汉密尔顿也在十分之一以内。

勒克莱尔随后抢到了第一名，但在还剩不到一分钟的时候，维尔斯塔彭在三个紫色的扇区里猛击，领先了十分之三——这提醒了他的对手，他的渴望并没有因为赢得第二个冠军而减少。

次

Max VERSTAPPEN红牛1:35.825
查尔斯·勒克莱尔法拉利+0.320
Carlos SAINZ法拉利(Ferrari
塞尔吉奥·佩雷斯红牛+0.572
刘易斯·汉密尔顿·奔驰+0.576
费尔南多-阿隆索阿尔卑斯山+1.103
乔治·拉塞尔·梅塞德斯+1.239
8塞巴斯蒂安·维特尔阿斯顿马丁+1.326
阿斯顿·马丁+1.390
10 Valtteri BOTTAS阿尔法罗密欧+1.485
兰多·诺里斯·迈凯伦+1.624
12埃斯特班OCON Alpine +1.643
凯文·马格努森·哈斯+1.694
Pierre GASLY AlphaTauri +1.767
丹尼尔·里查尔多·迈凯轮+1.797
16 TSUNODA Yuki alphaatauri +2.063
亚历山大·阿尔邦·威廉姆斯(Alexander ALBON Williams
尼古拉斯·拉提菲·威廉姆斯+2.203
米克·舒马赫·哈斯+2.307
周冠宇阿尔法罗密欧+3.910

马克斯Verstappen

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